第十章 莫斯科-《F1模范生》


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    巴林当地时间,大奖赛后第二天上午8点整,马泽平在社交媒体上发布了最新一条ins。

    满怀好奇想知道马泽平会如何评价这场比赛的人们,看见ins的具体内容无不大跌眼镜,就像昨天听到马泽平自称“马泽spin”的记者们。

    “我不想对刚过去的比赛作出任何评价......我知道过去的我有很多争议,而绝大多数情况都是我有错在先......在此要向所有我曾经伤害过的人致以最诚恳的歉意,这并非给我自己开脱,而是要和过去的我做一个了断;f1迎来了新的开始,对于我而言,这也是新的开始......”

    坐在飞机上,前排座椅靠背用英语写着“本飞机在海拔3000米高度及以上拥有无线网络”,旁边则标明网络的名称及密码。马泽平舒服的坐在头等舱,看着老爸团队帮自己写的小作文,险些信以为真,感叹“马泽平变了”。

    底下还有一群乌拉尔钾肥请来的托带节奏,为马泽平说好话,他们以公开道歉信为根,用昨天正赛的表现为突破口,成功带走了一批黑粉。

    当然反对的人仍然颇具规模,五分钟内马泽平就刷到了数十条质疑他作秀,请别人代笔为自己洗白,过去事情不可原谅的评论。

    马泽平心情毫无波澜,他早就预料到了这点,人设不可能通过一篇公开道歉信就洗白了,这仅是计划的一部分,完成最终目标任重而道远。

    书归正传,本次航班的终点站不是哈斯车队总部所在地纽约,而是俄罗斯首都,马泽平的家乡莫斯科。同行者也只有寥寥几名,都是类似于马泽平车组的体能师,数据工程师之类的人员。

    了解f1的车迷都知道,哈斯车队是全围场投入最小的车队,甚至斯泰纳的办公室都位于法拉利马拉内罗总部的里面。但是马泽平做梦都想不到,车队总部居然连一台模拟器都没有!

    米克舒马赫作为法拉利青训车手,可以跟随斯泰纳去法拉利马拉内罗总部,使用法拉利的模拟器备战。马泽平就没那么好运,他只能回到莫斯科的家中,使用家用模拟器练习。

    一路上马泽平都在担心,能想到的最坏结果就是打开模拟器后,跳出个《f12020》的界面,那他真的会蚌埠住——合着自己穿越一趟,还是得当电竞车手!

    巴林和莫斯科看似不沾边的两个地方,实际路程不是特别遥远。下午两点半,马泽平抵达了莫斯科当地机场。没有大牌明星般的万人接机,显得很低调,好在马泽平不是一个张扬的人,觉得这种略显冷清的氛围反而更舒心。

    一出航站楼,马泽平的私人专车就把他接到了家中。虽然称之为家,但是马泽平在门口就惊呆了,这规模简直可以和哈斯车队总部一较高下!

    无暇欣赏亿万豪宅,马泽平简单休息了下,就投入模拟器练习。值得庆幸的是,预想中的《f12020》没出现,拟真程度也比前世使用的任何模拟器都高,可惜不知道和其他车队的专用模拟器有多少差距。

    马泽平的数据工程师托马斯-卡索站在身边,此时马泽平才感受到一二号车手的区别,因为小松礼雄等高级工程师都去帮助米克舒马赫了,他只有几名自己的车组成员。

    结合记忆熟悉了一下模拟器的手感,卡索用电脑代入赛车参数,对马泽平说道:“这是去年我们在伊莫拉的调教,你先做一个冲刺圈。”

    马泽平应下,按照指令做冲刺圈。由于穿越时已经正赛,马泽平还没经历过排位赛和练习赛,他也很期待穿越后的排位首秀,模拟排位赛当然是必要的一环。

    然而第一个飞驰圈,他在2-3号组合弯就spin了!

    “给油不要太早。”卡索提醒道,“而且你进2号弯转向过度了,这让你损失了很多速度。”

    “对不起。”马泽平道歉,他没有选择单圈作为系统天赋,所以单圈的能力值只有53。本以为前世电竞车手的经历能够帮助他的模拟器练习,不料上手之后才知道起不到什么作用,面对f1比赛,被打回原形的他显得像拙劣的小丑。

    “尼基塔,别灰心。”看到马泽平的状态,卡索觉得自己过于严厉了些,安慰道,“你今天坐了六个多小时的飞机,昨天又刚跑过正赛,身体和意识还没恢复到最佳,要不然还是先休息一下吧。”

    昨夜,体能师奥德-比德尔的计划是回莫斯科后先休息一天,再开始锻炼身体和模拟器练习。但是马泽平希望能尽早备战,哪怕模拟器上跑几圈赛道也是好的。

    马泽平叹了口气,说道:“好吧......托马斯,你也辛苦了,就让我一个人静静。”

    卡索点点头,整理好东西后离开了房间。

    房间里寂静了有三分钟之久,半闭着眼休息的马泽平一跃而起,打开模拟器,设置了重载油的长距离调教,独自测试。

    “长距离模式已开启”“保胎模式已开启”,两行无比熟悉的小字出现在马泽平视线的右上角。
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