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    见识过了几十年后那小汽车满天飞的时代，对这就多安了个轴承，轮子还是圆木轮子和地面硬碰硬，没有车胎全靠蛮力的鸡公车，他是连多看一眼的兴致都没有。

    更别说了，他还得跟一路送行的王老拐，以及黄贵，胡理军等人查看周围的地形，确定修路相关事宜。

    俗话说的好，要想富，少生孩子多修路。

    只有交通发展起来，才能够带动更多的人走出脚下的土地，才能让各种产出更好的流通，从而带动经济的发展。

    就拿目前的仓水来说也是如此。

    龙王沟的煤矿开采出来，要运输到支队根据地去，而支队根据地生产出来的肥料等等，也得从支队那边运输出来，化肥换的粮食，征税的粮食运回根据地等等，那都会面临巨大的困难。

    要是没有一条相对便捷好走，适合广泛应用支队造出来的安装了轴承的鸡公车来运输的道路的话，那么在煤矿和肥料的运输之时，就会耗费大量的人工成本！

    光靠老百姓怀着一腔支持支队的热忱肩挑背扛的，耗时耗力不说效率低下，可远远不如用鸡公车一次就推个几百斤来的实用。

    只不过想修路，在任何时候都会面临着种种问题。

    而因为时代的不同，修路面临的具体问题，也相应的不同。

    比如几十年后，土地都是包产到户的，一旦修路，就必然的要占据已经分配给老百姓们自己的土地，于是便会引发占地赔偿，青苗赔偿等等各方面东西。

    除了这些东西，最后才是修路涉及的人工，耗材成本等相关东西。

    在这个时代，上面所说的关于土地占用赔偿和人工成本等等，几乎可以忽略不计。

    毕竟老百姓们支持支队各项工作的热情高涨，而且这边都是他张然说啥是啥，修个路在这方面根本不会存在任何阻碍。

    但却又面临新的问题！

    路一旦修好了，龙王沟的煤矿已经各种物资粮食是方便运输了，但万一小鬼子打进来了，这条道也就极大的方便了小鬼子在进兵根据地之时运输各种炮火等等的东西，对支队的安全形成巨大的威胁。

    因此，道路虽然非修不可，但道路的路线选择，就极其重要！

    一路上，张然都在忙着跟王老拐黄贵胡理军等人观察地形，最后决定了修路的具体路线。

    和几十年后修路尽可能的要求减少弯道节省里程不同。

    仓水到东江这条路在要求节省里程的同时，更多的和那些地势险要之地联通起来，做到沿途有险可守。

    在道路一动工修建的同时，沿途的数处可守险地也同时修建工事，派民兵进行沿途驻防，把控道路，形成长久的防范机制！
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