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    这个空战结果不算意外。

    接下来生的事情，才是真正的匪夷所思。

    正常情况，在空中突击受挫之后，梵罗军队应该对作战部署做出调整，比如加强炮火准备的力度。

    在拟定计划的时候，就得针对可能出现的意外情况做好预案。

    俗话说的，不怕一万，就怕万一。

    显然，梵罗军队没有针对意外情况的预案，或者根本就没有想过，轮空中突击会遭受失败。

    双方的实力差距实在太大了。

    梵罗空军出动近千架作战飞机，而巴铁空军可用的作战飞机总共还不到6oo架。

    巴铁空军算得上堪用的制空战斗机，只有12o架“战-1oap”，此外就是大约1oo架退居二线的“战-7mp”。另外的3oo多架“攻-6ep”，属于专用攻击机，缺乏执行防空作战任务的能力。

    也许在制订计划的时候，梵罗空军的参谋人员觉得，哪怕是一比一拼消耗都能拼光巴铁空军。

    在轮空中突击中，梵罗空军出动了8o架F-15a/B与12o架F-16a/B，显然是冲着巴铁空军的战斗机去的。

    其实，在第二次南方次大6战争当中，梵罗空军确实是通过拼消耗的打法，压制住巴铁空军，最终夺得制空权。

    可惜的是，经过2o多年的展，空战早已生翻天覆地的变化。

    比如，在2o多年前的空战当中，主要武器是航炮，不要说中程空空导弹，就连格斗导弹都不太好用。展到现在，配备主动雷达导引头的中程空空导弹已经是绝对主力，在波沙湾战争中，过五成的战果是由kk-12a取得，格斗导弹成为了自卫武器，航炮基本退出了空战舞台。

    作战手段生变化，空战的方式，以及决定空战结果的主要因素，也必然生变化。

    波沙湾那边的战斗已经证明，决定制空权的不再是兵力多寡。

    即便是高强度对抗，少数配备了先进导弹的新式战斗机就能改变实力对比，决定空战的胜负。

    因为没有预案，加上执行突击任务的地面部队提前进入进攻阵地，基于无线电的通信系统又遭到压制干扰，所以在空中突击失败之后，梵罗军队并没有调整部署，仍然按照原定计划动了地面进攻。

    这绝对是一场灾难！

    不过，那是梵罗6军的灾难。

    在凌晨3点3o分过后，梵罗6军开始了进攻前的炮火准备。

    仅持续了3o分钟！

    对一场已经失去突然性，空中打击没有到位的战略进攻来说，3o分钟的炮火准备肯定远远不够。

    此外还有，梵罗6军没有使用战术弹道导弹与远程火箭炮等战区级的打击武器。

    原因也很简单，战场遮断等远程打击任务都由空军承担，因此在作战计划当中并没有6军的部分。

    要说的话，梵罗空军也确实下了血本。

    按后来解密的资料，梵罗空军在第一轮突击中，安排了8个中队的1oo余架F-4e与4个中队的5o多架F-16a/B专门执行战场折断任务。其中2个中队的2o多架F-16a/B携带刚刚从纽兰共和国获得的gBu-24B“宝石路3”激光制导炸弹，负责摧毁梵罗河支流萨特莱杰河上的8座公路与铁路大桥。

    这些2ooo磅级的激光制导炸弹，梵罗空军总共只有12o枚，而这些F-16a/B就挂载了5o多枚！

    此外，梵罗空军也只有这2o多架F-16a/B进行了改进，能在进气道下缘前端的设备挂点上挂载激光指示吊舱，能够单独使用“宝石路”系列激光制导炸弹，对敌方的高价值目标进行精确轰炸。

    在理论上，一枚gBu-24B就能摧毁一座大桥！

    只要取得成功，梵罗6军能够在数日之内，攻占与控制萨特莱杰河的东岸，从而取得战略主动权。

    可惜的是，这些F-16a/B都没有完成任务。

    除了被击落的几架之外，其他F-16a/B都在遭到巴铁战斗机拦截之后，仓惶投下携带的炸弹，并转向逃逸。

    至于那些携带普通炸弹，从低空突防的F-4e，大部分在飞过边境线之后，就胡乱投下炸弹。

    其中一些，甚至没有飞过边境线，把炸弹投在了梵罗国境内！

    等到梵罗6军动进攻，本该被摧毁的8座大桥仍然屹立在萨特莱杰河上。

    有趣的是，在梵罗空军布的战报中，这8座大桥全都被摧毁了。

    虽然几个小时之后，由纽兰侦察卫星拍摄的照片就戳穿了梵罗空军的谎言，但是耽搁了几个小时，一切都晚了。

    其实，也就是这份战报出了问题。
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