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    在几年十多年前，沪汽集团最希望的事情就是引进德国方面最新研发的发动机或者变数器技术，因为引进之后掌握技术，就能够应用到沪汽集团自己品牌的汽车上。但过去那些年，沪汽集团和大众方面的谈判之难。

    首先是最新的技术肯定不会给你交底，即便允许你使用也是需要你付出较高的代价。别看双方是合作伙伴，前几年，的德国的傲慢让沪汽集团吃尽了苦头。

    一个剧本可以用很多次，上一次在大众手里，这一次却在沪汽手里。

    文副总心中说道：“晚了，晚了啊！早干嘛去了！当初我们求着你的时候呢？”

    大众为了能够让自己品牌的汽车业使用微核电池保住夏国市场，拿出了看家宝贝和沪汽做交换。

    文副总非常希望和大众达成协议，但是达成协议的后果是盘古科技将拒绝向其出售微核电池组。燃油车都被淘汰了，沪汽用牛逼的燃油发动机又有什么用？

    “真的不好意思。这样的合作，我们无法接受，这关系到沪汽集团的存亡，希望你能够理解。”

    三十多年的合作伙伴关系，此时宣告彻底的终结。

    大众和通用的代表开始使用在夏国的人脉，希望能够通过夏国有影响力的人能够改变这一局面。

    但是再有影响力的人，影响力也不会大过盘古科技，不会大过萧铭。大众和通用的代表被曾经的那些老朋友拒之门外。

    天市，大众集团的高级代表也在和天市一汽集团的老总谈判，谈判的情况比沪汽这边还要严峻。

    因为在天市这边，双方的合作产品可不仅仅是十多二十万的中低端车，还有奥滴一类的高端车。

    谈判的结果和沪市一样，天市一汽剥离了合资车品牌，不再研发和生产合资汽车，奥滴已经卖不动，天市从去年年底开始一直都是亏损状态，要是再不转型为新能源车，天市一汽这个夏国老品牌也将被淘汰。

    强大的危机笼罩在西方车企头上，作为全球最大的汽车市场，各大车企利润的重要来源，在一夜之间，夏国就要关上了大门。曾经认为理所当然的事情突然没有了！

    西方车企着急了，欧洲人着急，米国人更着急。

    欧洲车企紧急对夏国汽车行业发函，批评夏国汽车行业违背了双方贸易协定。
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