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    这艘船可不是什么游轮，内陆也不是什么随意出入的旅游景点，它有资本将人从东京偷渡入内陆，需要绕过的不仅是东京的掌控者，在内陆也得有足够安全的保护伞，其背后的运营团队绝不是一般乘客能惹得起的。

    说的不好听些，在这条船上他们都只算得上是货物而已，倘若货物在运输途中有所损坏，对于运送者而言，大概也仅仅是在所难免，无关痛痒。

    如果可以乘客们当然不会将未来托付于这样的组织手中，但他们已别无选择，留在东京只剩死路一条，偷渡进内陆也许还有活路。

    当然船上也有与高山卓一样的质疑者，这类人曾经拥有异常显赫的地位，并且不止局限于东京之内，而他们也知道谈判的基本原则，那就是一步都不能退让，每多表现出一丝犹豫和畏缩都只会让对手有机可乘。

    但他们没有采用强硬的胁迫手段，无论在自身的领域有多高的地位，总还能认得清处境，茫茫大海的水位不会因为几具尸体而抬高半分，对方如果起了杀心，也只能自认倒霉。

    于是他们打算用金钱开路，每个人都在笺纸上列出了自己所能承受的最高代价，不容也无法继续抬价，那一串串数字让人看得眼花缭乱，甚至还有人将留在欧洲的庞大产业也列于纸上，这些开价加起来足够买下半座东京，却在几个庇护名额面前显得无能为力。

    林永不知道他们为什么不用这些财富自寻出路，但那些人必然有他们的难言之隐，能走到这步的都是世界上最精明的人，不会去做赔本买卖。

    而世上又有谁会拒绝这样夸张的酬金？

    船上所有人曾支付的佣金加起来也不足其百分之一，这是任何合格商人都不会拒绝的交易，即使需要为它铤而走险。

    然而直到落日沉入海平线，船长依然没有露面，也没有托人对此作出任何答复，船上的广播响了一次又一次，却与这件事没有任何关联。

    晚餐时分，餐厅里林永再次遇见了那些开出巨额酬金的人，他们脸上都带着难以掩饰的焦躁与不安，事情的发展并没有他们预料的那样顺利，船长更是不知所踪，没人知道他在哪里在做些什么，而这也让人不由生出许多不太妙的联想来。


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