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    此话一出，周围人都不禁有些惊讶，他们尽管是船厂的职工，像这种查漏补缺的监督还是第一次见到。

    但很快就有一些人开始跃跃欲试起来，特别是一些平日里不声不响的老师傅们，更是七嘴八舌的提了不少中肯的意见。

    没办法，蒙建业的这个“监督”虽说新鲜，但却戳中了不少人的G点，要知道造船不单单是技术密集型产业，也是人员密集型产业。

    哪怕是奋进厂这样的小厂，也有三百来号人，其中不乏手艺精湛，却默默无闻的“低调”老师傅。

    他们不是不想展示自己的技术，问题是在朝九晚五的循环中供他们的施展平台实在太小，所以这些人并不显眼。

    最明显的例子就是孙宏杰他老爸，钳工班的孙师傅，成天老老实实，安安分分，憨厚得就跟邻村的老农一样，怎么看也不像个最吃手艺的钳工。

    然而孙师傅的技术水平根本不输甄嘉和牛晨，甚至在某些特定领域还高出那么一线，这也就是蒙建业跟孙家兄妹混得熟，这才知道孙师傅的情况，不然绝对会跟其他职工一样，认为孙师傅就是个普通的不能再普通的老工人。

    类似孙师傅的人还有不少，他们没有甄嘉或者牛晨那种喜好“显摆”的意愿，抱着少干人理亏，多干没必要，不多不少才正好的中庸之道，说白了就是缺乏积极性。

    而蒙建业将游船的指标写在大黑板上，请厂里的职工帮着查漏补缺，看似是不着边际的瞎胡闹，却不着痕迹的调动了职工们的积极性。

    那可是船舶的初始设计，多么高、大、上的事情，以前只能想想，现在参与了不说，还能监督，能不能帮上忙先不说，这要是后跟人说起来也是个很装~~逼话题不是？

    “小业这一招，可谓是神来之笔！”

    看着踊跃提出意见的人群，以及有些手忙脚乱不断在黑板上添加可行意见的蒙建业，站在人群后的甄嘉，咗了两口烟，不禁赞叹了一句。
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