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    刘国务拍着他的肩膀解释道，“现在军工系统有几个大难题，一个就是斯贝发动机，一个是运十。

    这斯贝发动机是一个典型的洋跃进项目，连装机对象都没有，竟然就这么花了一个多亿英镑买了一条生产线回来，下一步怎么办，谁也不知道。

    这运十要好一点，花了几个亿，总算是能飞起来了，但是还没有定型都已经落后了，民航局也不想要，这更是一个无底洞。

    现在国家困难，这两个项目现在要不要下马争议太大，从上到下炒成了一锅粥。之所以把相关单位拉到一起，让你接盘，首先是这些单位大部分都很困难，想让你出出力，解决军转民问题。

    另外一个原因是谁都不知道下一步怎么办，干脆让你来弄，你想怎么干都可以。当然丑话说在前面，你要想继续研发下去，往里面填的钱你要自己想办法，反正中央是不想再拨钱了。”

    孙祖杰无奈的说道，“这不是逼着我当国家罪人吗？”

    刘副相很同情的点点头，“你小子搞企业水平高，咱们都想看看你有没有办法，万一有奇迹发生呢。

    说心里话，咱们能搞出大飞机太不容易了，但是现实情况就那样，如果你要停下来，大家都能理解，不强求，你看着办。”

    孙祖杰明白，领导虽然话说的好听，但本质上就是让他来当这个得罪人的角色，拨款都断了，说明上面压根就不看好。

    这是一次非常典型的矛盾下移，也不知道是哪个缺德的这么坑他，而且竟然还过会通过了，他到底招谁惹谁了。

    孙祖杰并不知道，刘国务说的确实是实话，目前这两个项目跟鸡肋一样，食之无味，弃之可惜。

    斯贝项目去年已经用进口毛坯，生产组装了四台发动机，其中两台送到英国高空台检测合格，但是不列第亚人只教你生产，不教你经验和思路，下一步怎么走举步维艰。

    更麻烦的是，还有一大堆材料问题需要突破，所以想来想去上面就准备停下来，好及时止损。可是英国专家杰克逊表示很惋惜，部领导试图解释说，不要紧，我们已经学到了很多关于发动机的制造技术。

    杰克逊还是很严肃地说，“不，先生们，技术是装在人们头脑里的，如果不在生产中反复实践，过一些日子就不复存在了。”
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