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    秦毅原本是计划出去好好的休息个十天半个月，认认真真的休息一段时间，2021年开年以来，秦毅都没有真正的休息过，实在是太忙了。

    但是秦毅的休假计划休到一半的时候，又不得不再次回到黄荆镇星河科技集团这边，集团旗下星河航天这边的研究陷入了瓶颈期，不得不再次将秦毅给请回来。

    没有办法，星河航天是上头重点关注的大事情，不管是星河集团这边，还是秦毅都高度重视。

    星河航天从成立的那天开始，它肩负的使命就和其它的子公司不一样。

    其它的子公司肩负的使命是为集团贡献利润，创造财富，星河航天，它的使命则是为华夏打造强大的天空、太空之剑，是拥有军工牌照的军工企业。

    所以从一开始，秦毅星河航天这边的投资就非常庞大，黄荆镇隔壁的黄平镇，整个镇一半的土地都被星河航天这边拿下来。

    上百亿的资金不断的砸下去，整个黄平镇现在比黄荆镇都要热闹，来自全国大大小小的上百个施工队伍，几万名建筑人员几乎日夜不停的建造星河航天所需要的航天工业基地，宇宙飞行器制造工厂，庞大的实验室、研究院、居住区等等。

    现在才7月出头，秦毅就在星河航天这个子公司身上砸下去了上千亿华币的庞大资金，可谓是史无前例的大手笔。

    这样上千亿资金的庞大投入，除了国家级的项目之外，私营的企业和组织很少能够见到，星河科技这边也是因为原子矩阵电池扩产，公司这边有源源不断的庞大利润，这才能够支撑下去。

    否则要是换个别的企业，早就已经被拖垮了。

    全球范围来说，这飞机制造业都绝对是工业当中的王冠，除了要拥有强大的科技实力、工业实力之外，这前期庞大的投资也足以让人望而却步，很多小国家根本就不敢去妄想涉足这个领域。

    可想而知这飞行器的制造绝对不是玩过家家，是绝对需要真金白银的投入进去。

    当然了，秦毅如此大手笔的投资，野心自然不小。

    现在世界上最出色的、市场占有率最高的飞机制造公司便是波音公司，但即便是波音，它一年生产的飞机数量也十分有限，以客机来说，波音一年的订单数和产量一般在1000架左右。

    1000架客机的产量是极为了不起的一个数字，整个全球也只有美国人能够做到，其它的国家都做不到。

    但是这个数字对于秦毅来说还是太小、太小了。

    秦毅未来的目标是将飞行器个人化，用私人反重力飞行器替代现在的小汽车，这才是秦毅的目标。

    更何况，这星际太空时代很快就来临，没有强大的可以自由出入太空的反重力宇宙飞船怎么行。

    想要发展太空工业，太空农业，太空能源业，没有数量庞大的反重力宇宙飞船也是不行的。

    反重力宇宙飞船的大规模普及才是星际太空时代到来的真正标志。

    全球一年的汽车产量超过1亿台，这个数字是全球飞机产量的上万倍。

    秦毅想要用反重力飞行器替代汽车，这个年产量不说上亿，至少也是要上百万才行的，而这才是秦毅大手笔砸资金下去的原因。
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