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    在美国，枪是男人的第二生命，车是男人的第三生命，在中国没办法搞枪，那排行第三的自然就上升到第二位。中国特色词汇也不简单：车是小老婆——太太与汽车概不外借。

    所以买车是件重要工作。

    熟门熟路打开电脑连上网络，新安装的ISDN就是爽，当绝大部分人还在用56K猫依托电话线和163拨号苦苦挣扎时，他已率先享受上了128K双通道服务，虽然比起后世宽带动不动几十M、上百M的速度远远不如，但在目前这时代，已完全可以用冲浪如飞来形容。

    现在的几个论坛上还是有一些车子情况介绍的，同时也不像后世那样，到处都是车托和车黑，或者是遍布全网的广告，现在能来网上发帖子交流的，都是真正对汽车热爱的发烧友——他们不一定有车，但对于车辆性能和参数了解称得上了如指掌。

    这几天他粗略看了下报纸介绍，又去过4S店，本来已初步锁定了目标。

    作为个人用户，他觉得事业刚起步，有车用即可，毕竟在这时代，有汽车用就已完全是成功人士，没必要太高调，实惠些买点国产车就好。既省钱又算是支持国货。当然这不意味着他去买只有0.8升排量的小奥拓、或已看腻了的老三样——夏利、富康、桑塔纳。他圈定的目标是新出不久、售价18万的桑塔纳2000型时代超人。

    不过人总是善变的，桑塔纳2000他本来有印象，觉得勉强能接受。结果脑子想的很好，真到4s店看过实车后，有15年驾驶经验的小布尔乔亚·常直接反悔了，那潜伏已久的傲娇病和虚荣心发作起来，觉得坐进去实在是丑，丑到有些让人下不了手。如果自己不是重生人士，那看桑塔纳2000估计会如获至宝，毕竟比普桑更圆润和现代，重生这毛病一沾，问题就来了。

    没办法，此时国产车就这样。

    全国还有款比较突出的国产车是奥迪100，这型号倒能入眼，问题奥迪一直是政府、大型国企用车，坐在上面的人至少也得是40岁出头的处级干部，他和王慧玲才20来岁，又是小企业，用着实在不趁手。

    另外还有个期待是即将于年底投产、与美国通用合作的上海别克，不过能出车至少得年底了，头一批车的质量管控如何大家心里都没底，他不敢赌，于是还得回头看进口车。

    除了品牌型号，车牌也是他关注的内容。

    上海的天价铁皮不但在后世赫赫有名，此时同样也不差——10    万块钱一块。

    唯一例外是今年年初，上海推出针对桑塔纳车型的私牌拍卖。两万元起拍，只能用于购买沪产桑塔纳（含2000型，上海通用投产后也适用于别克），限额1万辆。说是限额，实际这额度比去年本地沪产轿车全部销量都大。
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