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    其他三国，沿海的玛丽恩王国因为国土面积小，而且都是平原地区，所以铁路网覆盖仅次于巴托尼亚，不过最近因为黑奴反抗军到处肆虐，不少站点被毁，铁轨被炸，所以目前只有通往其首都黄金港的铁路还在运作，其他铁路交通班次暂时关闭。

    瓦雷恩王国最早与巴托尼亚王国达成了铁路网覆盖计划，不过因为其国土多为山地，地势地形极为复杂，所以施工难度极大，到目前为止反而是进度最慢的一个，只有首都剑爵领的铁路网正式完工投入使用，其他各地区的铁路网以及停靠车站都还在缓慢施工建造中，有许多甚至要穿山造隧道，所以根本快不起来。

    卡尔卡松王国作为闻名大陆的骑士道国度，对于新生事物的接受能力明显要慢许多，尤其是钢铁科技，所以他们是南境联盟最后一个开工建造铁路网系统的王国。

    但因为其国土地形多为平原，再加上财政状态富裕，所以在三国之中的进度反而是最快的那一个。

    在当初最开始的啸风城至湖仙堡的直达铁路系统建成之后，卡尔卡松的骑士老哥们看着喷吐着浓烟的火车拉着长长一大列车厢吭哧吭哧疾驰而过，再看看自己慢悠悠往前磨的马车车队，精神遭到极大暴击，随后将其称为巴托尼亚人的钢铁炼金马车，

    即便是排斥钢铁科技，连枪也不愿意用，就喜欢魔法配骑士这个传统套路，但在金币和经济发展的面前，卡尔卡松王国还是没能忍住，很快便追加了更多的铁路网建设计划。

    众所周知，卡尔卡松王国属于封闭式的农庄经济，王国经济的基石就是遍布各地的贵族种植园，农庄，以及农民集体屯田，所以严格来说并不是一个整体，而是松散的自给自足经济体系。

    但随着巴托尼亚铁路的出现，卡尔卡松的各大庄园主们发现火车能够快捷地连通全国，许多高昂的成本也随之降低，所以互相独立的封闭经济体系被破开，互通有无成了卡尔卡松往的新思维。

    所以言归正传，胡老板想要出访卡尔卡松，这一路上是不需要换成什么其他交通工具了，装甲列车一路向北奔驰，大约一天一夜的时间便可以抵达卡尔卡松的首都湖仙堡。

    对于这趟出访，胡风心里那是明明白白的，是带着目的去的，怎么也得将湖中仙女的好感给刷上来。
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