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    “发动机停车了。”

    李战再一次报告。

    这个真是雪中送屎了，失速尾旋中发动机停车，这对单发战机来说简直是噩梦。有动力的情况下还有改出的希望，没有动力差不多只有跳伞这一条路可飞了。

    “尝试启动航发一次！”

    没反应。

    “尝试启动航发第二次！”

    “尝试启动航发第三次！”

    ……

    “尝试启动航发……老伙计咱俩缘已尽了吗？”

    已经能够清晰地看到山脉在向自己旋转着扑面而来了。更恐怖的是，飞行员在失速尾旋状态下是很难准确把握飞机高度的，飞机在大下降率之下感应仪器会产生较大延迟。

    生死就在几秒之间。

    李战不抛弃不放弃不到最后不会去拉动弹射手柄。

    他尝试开车，尝试开车，再尝试开车。没有动力一切都是浮云，可是留给他的时间并不多了。

    “搞起来啊老伙计！”李战大吼一声再一次尝试开车。

    发动机转速表的指针动了。

    李战明显的感觉到战机有挣脱束缚的欲望，他大喜过望猛地油门杆推到底，这个时候做任何尝试都属于探索了，或者说是死马当活马医。

    037号歼-7e居然加速向下俯冲起来，但是，飞行姿态稳住了，李战从操纵杆的反馈感受到了重新掌控一切的感觉！

    狂啸声之中，战机机腹下的副油箱几乎是擦着山尖拉了起来，在空中划出了一道漂亮的惊险刺激的过山车一般的“u”型线条。李战确认战机处于平飞状态且主要系统正常后，才重重地松出一口气。

    “兰指，我改出了，改出了，我在山区上空，准备爬升，你雷达帮我确认一下位置，完毕。”李战报告。

    兰指没有回音。

    李战再一次报告，“兰指兰指，我是洞三拐，我改出了，山区上空准备爬升，你要确定高度航向，完毕。”

    兰指依然没有回音。

    李战再次呼叫，“兰指？洞三拐呼叫，洞三拐呼叫，完毕。”

    依然没有回音。

    李战迅速回忆了一下失速之前的方位，迅速判断出了现在的大概位置——广元上去上空。零八年大地震这里曾多次出现强烈电磁干扰现象，当时的天气同样十分恶劣。

    此时李战是在云层之下飞行，能见度很差，周遭灰蒙蒙一片，既雾气也有蕴藏着无穷危险的低积雨云。往大概三百度方向飞行应该是陇南地区，那边的地形和天气会更加的复杂。

    最关键的是李战不知道所处区域的民航航线和航路分布，贸贸然做出选择会很危险。

    “川中航管，北库洞三拐呼叫，川中航管，北库洞三拐呼叫，完毕。”李战把通讯频率调整到西南军区空军航管值班室的频道上呼叫。

    由于是跨军区飞行，李战起飞后脱离塔台指挥后直接联系兰指，由本军区指挥所协调航线航路。李战不确定是因为地形影响还是电磁干扰使得他与兰指的联系中断，在这种情况下，他要采取备用通讯方案呼叫西南军区空军航管值班室。

    然而，依然没有回音。
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