第(2/3)页

    李战的雷达什么都看不到。

    毫无疑问，目标在三百公里外，他的机载雷达根本够不着。目标参数显然是地面雷达站捕捉到并且传输过来的。如果没有战术情报交互系统，地面雷达捕捉到的目标信息只能依靠塔台指挥员口头进行通报和引导。现在李战可以从战术情报交互终端看到目标信息，一批两架。

    “洞两明白！载入目标数据！”李战迅速给导弹通电，把二目标的位置数据载入怪物空弹的导引头里。

    主被动联合制导导引头，同时具备红外制动、电视制导、指令制导等多种制导方式。也就是说，尘世间没有什么飞行器是怪物导弹识别不了打不了的。

    “标准远射程序！标准远射程度！”薛向东下达了发射命令。

    李战油门杆到底打开加力，保持六百多公里每小时空速在一万两千米高空飞行的战机被踹了一脚似的猛然朝前奔，速度即将到达每小时九百公里的时候，李战接连把两枚怪物导弹发射了出去。

    “两发连射！两发连射！”

    战机轻快了不少，继续向前加速，不到十秒钟超过了音速。如果是以往的话，李战会关掉加力保持一倍多点音速飞行，等速度出现疲态了再开加力，如此反复交替做超音速飞行。

    但是这一次不一样了。

    他整个人被压在座椅上承受着战机持续加速的过载，突然周遭安静了下来，于是他不用去看空速表都能知道已经超音速了——声音全被甩到了身后哪里还有噪音……

    亚音速飞行的时候耳边轰隆隆的，超音速飞行安静许多就是这个道理。

    当然，通过机体传来的声音，比如风噪，比如发动机高工况工作时产生的震动，这些是能听到的。战机向外界发出的声音，座舱里的飞行员是听不到的。李战喜欢飙超音速也有喜欢座舱安静一些这么一个次要因素。

    机载雷达持续工作着，开始那三十秒里李战还能从雷达显示屏里看到两个以高达五马赫速度飞行的怪物空弹，雷达波发射面积极少，然后就什么都看不到了。理论上有最远一百五十公里探测距离的机载雷达在实际使用过程中对空空导弹这一类小目标的探测距离仅数十公里。

    很快李战的注意力就集中在飞行上了。

    一万两千米的高度，持续加力加速中的战机空速迅速飙升到一点八马赫，继而出现加速峰值，然后缓慢回落，但一直顽强的加速中。李战看到两翼极目之外的些许云朵居然在向后跑。往常同样距离的云是不动的，可见这一次飙极速所带来的全新的观感上的变化。

    su-27sk理论上的高空最大速度达到了二点三五马赫，那是两千八百公里每小时的高速了，可是那是无外挂的情况下才能达到的极速。现在翼下还有四枚空空导弹，李战不知道最终战机能达到一个什么样的速度。

    意外情况出现了，当规定的加力运行时间快到的时候，李战发现空速才爬到两千三百公里每小时，还不到二马赫。

    为了节约发动机寿命，能不开加力就不开加力，如果要开加力一定要按照规定时间来。运行时间超出了会加速消耗发动机的寿命。

    这也是大家说李战开飞机费发动机的原因——动不动就开加力飙超音速。

    李战犹豫了。
    第(2/3)页