第(2/3)页

    你别看隐秘禁令将这个世界划分为了神秘侧与普通世界，看似泾渭分明，好像真的是两个世界的人一样，但是大家都是人，还都在同一土地上生活着，这怎么可能真的就好像是两个平行世界一样两不相干。

    掌握了超凡力量的神秘侧人员在普通世界一般都有个表面身份，而且这个身份混的怎么也不至于太差，毕竟光是神秘侧教育普及度百分之百就已经将他们与普通人拉开差距了，更别说还有超凡能力的加成了，大富大贵或许不容易，但衣食无忧，财务自由绝对不难。

    所以，神秘侧成员在普通世界的身份也大都是贵族，乡绅，新兴工厂主，大艺术家等等之类的上流人士，再差也都是一些中产阶级中的佼佼者。

    因此，你甚至可以简单的将神秘侧与人族掌权者之间划上约等号，毕竟像戴安娜的哈尔德家族这么倒霉的直到今天才终于出了一个有巫术天赋的子女，这才获得了进入神秘侧门票的显贵势力真的不多。

    抽卡抽了几百年，全都是毫无资质的垃圾n卡，憋到今天终于出了个ssr，这真的只能说一句命运弄人了，反正别的大家族最多三四代人就总能抽个保底的r卡啥的，虽然这垃圾资质也不值一提，但是起码家族进入神秘侧门票是有了，后续靠着家族砸钱总能养出sr甚至ssr卡出来的。

    总之，或许因为魔纹资质的问题，普通世界的一些顶级权贵不一定都是神秘侧的人，但是神秘侧的人却几乎都是普通世界之中的中上流人物，实际上掌握着整个人族的发展。

    面对即将到来的乱世，神秘侧的人也一直在争吵中，目前主流的分为两派。

    一派比较激进，认为这既是挑战也是机遇，他们应该更多的参与进入。

    而另一派则比较佛系，他们选择了避世，觉得事不关己高高挂起。

    在这其中，避世派的人竟然还出乎预料的多，于是原本隐藏在普通世界居住的他们开始搬家进了三大主城，准备在这脱离俗世的三大主城之中寻找清静并躲避即将可能到来的战乱。

    这就直接导致了三大主城现在房价飙升，一地难求，扩建速度远远跟不上需求。

    就比如这神秘侧的都城，穿梭于盖亚的列车都市——艾斯塔忒。

    三百多年前蒸汽之神创造出这座穿行于灵脉之中的移动都市的时候，艾斯塔忒只有十五节车厢城，而直到是十六年前，三百年的发展，车厢数也才扩建到了五十节。

    可从十六年前的帝国崩溃之后到现在，艾斯塔忒的车厢数已经有了99节，第100节车厢城这才建造了一半了，可100号车厢城上的地皮却已经全都被抢购一空了，甚至连尚未开始建造的101车厢，102号车厢都已经有人开始预订了。

    不过，不管怎么说，整个艾斯塔忒最繁华的地段依旧是一到七号车厢城，因为这几座车厢城是整个列车都市的车头，是动力来源，自然是地位特殊。

    只可惜这七大车厢城的地并不是有钱就能买到的，还需要一定的地位与权势，作为巫师协会的大本营，这七大车厢城分别属于七贤者，往往只有贤者的嫡系派系成员才能在这七大车厢城中生活。

    天空航道之上，一辆华贵的天马车横行霸道着。

    车内，默林躺在沙发上，饶有兴趣的看着面前魔法屏幕上显现出来的车外景象。
    第(2/3)页