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    这让白蛇也很好奇这种自动加工制造中心的内部结构，到底是什么样的制造技术才能生产出那些极度精密高端的电子设备，又仔细查探了地面连接处，白蛇觉得眼前的加工中心说不定只是整体设备的一小部分，当前空间只是一个投料输入与零件产出的端口，还有更大的内部结构隐藏在不可见的地方。

    类似于这类高科技制品，所要求的的生产环境必然十分严苛，从这些设备严密的防护就能分析出来，只是，数十万年的休眠状态，也不知道这些加工中心在恢复供能后还是否具有良好的加工制造能力，如果还能恢复生产状态的话，对她们来说在未来能够提供极大的帮助。

    当前加工节点舱段空间利用率很高，留下的通行通道空间并不富裕，但正适合洛神的蛇形结构载体游走，在利用十几分钟扫描完整个空间的详细数据完成结构模型之后，洛神就要考虑接下来的探索流程了。

    在对收集到的标志图标进行象征计算后，现在有两条前进通道可供白蛇选择。

    一条是管道应该是通往原料生产工厂或者仓储，这条管道有和加工中心投料口类似的标志符号，洛神的判断更有可能通往后者。

    这类太空设施，一般会选择竟可能少的备用成品零件，更多是使用原料存储，根据需求再加工的方式。

    这种模式的好处是将物资已原料形式存储，节省仓储空间，而且可自行生产的零件更加灵活，完全可以按需生产。

    缺点就是对设施自生产能力的极高要求，要是没有高水准的自动加工生产技术，加工设备间占据的空间会远大于原料存储方式所节省下的仓储空间，得不偿失，并且对于能源供应，制造工艺，加工水平，资源调配等等方面都是极大的挑战。

    她们所搭乘的天狼星号之所以是联邦最先进的小型星舰，就是因为成功搭载了全自动维护系统，拥有舰载工程中心，可以进行自维修作业和常用零件应时生产加工，工程中心的集成度和教工水平极高，才得以被赋予两帮最先进之名。

    不过相应的，天狼星号的有效仓储体积被额外的全自动维护系统占用不少，使得其跟同级小型货运星舰比起来，有效载货空间体积缩水近24%，但是带来了越同级的自动巡航能力。

    毕竟天狼星号的标准乘员只需三名，本身就有的长巡航时间，再算上节省下的乘员空间，自然是全面越同级星舰，成为人类联邦小型星舰中的拳头产品，只有瓦肯人的和平级在技术水平上与之相当，都是两个文明小型星舰中的主力型号。

    不过嘛，看起来就很厉害的昆仑科技显然在这方面限制小的多，工程制造能力应该不成问题，大量物资都应该采用的是原料存储的模式，而至于原料提炼工厂，从青山脉几十万年稳定的地质环境来看，估计在昆仑着6之后就没有再使用过了，而且其应该是连接向原料存储舱段，所以基本确定这一条通道是前往原料仓储节点。

    而另一条额外通道，则是通往，极其重要的供能节点！

    洛神通过大量的标识对比，在很多设备的供能接口上都见到了和这条通道标志类似的符号，所以做出如此结论。

    以昆仑遗迹的体积规模，还有其极其先进的科技水平，其供能系统不太可能采用的是中心辐射式供能模型，这类太空设施一般都是采用区域化的独立节点供能网络。

    以昆仑遗迹堪比小行星的体积，必然不可能只有这一套加工设施节点，整体外围不找到还有多少类似的模块化结构。

    虽然昆仑科技的供能技术还不得而知，但如果能进入供能节点舱段，恢复这一片区域的主动供能，将会大大提升双蛇的探索效率。

    因为在进入自动工厂节点之后，这里大量的通道安全门以极高的防护等级让双蛇束手无策。
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