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    飞亥公司的图书是全国销售的，外地的销售一部分由公司直销，更多的是通过新华书店的渠道进行销售，在京城则完全是直销，也就是各家中小学直接向飞亥公司订货，然后再由公司向这些学校发货。

    公司发货的方式，一种是由学校上门来提货，另一种就是通过邮局寄送。对于前一种方法，许多学校都表示太麻烦，而对后一种方法，则存在着邮局寄送不及时的问题，甚至还出现过邮局把包裹弄丢的事情。

    看到这种情况，王崇寿便提出，由自己开车去给各家学校送货。他原本在老家种田的时候就学过开拖拉机，到京城之后，又在唐子风的鼓动下，与唐林一道去考了驾照，并且各买了一辆捷达，天天开着上下班。

    刚学会开车的人，都有很重的车瘾，恨不得能有点什么事情需要开车去办。送货这种事，恰好是需要开车的，王崇寿提出这个方案，与其说是为公司解决困难，不如说是为了找一个合情合理的借口去过车瘾。

    就这样，王崇寿带着3个人，当起了公司的送货员。各家学校打电话过来订货，王崇寿便会开着车把货送过去。最快的时候，人家那边放下电话不到一小时，这边的书就已经送到了，让客户感到意外的惊喜。

    发现飞亥公司送货及时的优点之后，有些学校便试探着打听能不能帮他们去图书城的书店代购一些其他的教辅。毕竟全京城最大的图书城就在海淀大街上，有些东边、南边的学校，要跑一趟海淀是比较麻烦的。

    对于这样的要求，飞亥公司当然不会拒绝，因为这种举手之劳是有助于巩固客户关系的。一来二去，飞亥公司居然成了许多学校的专业代购，而王崇寿的物流业务也做出了不小的名气。

    王梓杰向唐子风介绍了这些背景情况之后，说道：“听我爸说，代购图书这件事，其实是有利可图的。书店对于批发的折扣很大，这些折扣大头肯定是要留给学校那边的，但我们扣一个小头下来，比如10%，学校那边也是会同意的，毕竟我们也付出了劳动。10%的折扣看起来不多，但如果规模做大了，也是十分可观的。

    “另外，有些学校不知道图书城有什么新的教辅资料，有时候我爸就会从书店拿一些样品过去给那些学校看，那些学校看中哪些书，再叫我爸他们回来采购。我琢磨着，这种事情通过互联网来做是最合适的，我们可以把书店里的书拍成照片，放到网上，让各个学校去挑选。

    “他们如果看中了，我们就帮他们买下，再给他们送过去，付款之类的都不成问题，物流的问题也解决了。你觉得，这算不算是电子商务？”

    “这还真是一个好点子啊！”唐子风眼前一亮，这不就是后世强哥搞过的业务模式吗？自己建一个物流体系，加快送货速度，仅此一项，就可以把国内正在萌芽的电子商务网站都甩到后面去了。


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