第(1/3)页

    铁路的修建对于法肯豪森来说具有巨大的阻力，任何新事物的出现和新产品的投入，都是对旧事物的冲击。

    不过以军事改革为切入点，为了应对奥托曼和威那亚的崛起，法肯豪森相信能跟国内的那些派系头头们说得过去。

    毕竟坎伯尔需要的仅仅只是军事改革，而不是政治、社会、现代化改革。

    在坎伯尔人们的眼中看来，商业共和国的政体已经十分成熟了。

    各个既得利益集团通过各种交易，达成一致，经过议会“选举”，选出一名符合“民意”的总督来带领大家。

    他们没必要向毛茸茸帝国那样，看到华夏这个未来模板，而大刀阔斧的进行改革。

    在坎伯尔的精英们看来，琉一的激进改革，必然会导致整个毛茸茸出现巨大的问题。

    海军和陆军方面先后根据自己的改革需要，向华夏订购了大量的武器装备，以及邀请军事顾问团来坎。

    时空管理局的专业团队，也根据坎伯尔的军事改革需要，提出了许许多多的建议。

    当然来华夏寻求军事改革支持的可不仅仅只有坎伯尔这么一家，中心海南部的两个大国之间的争霸，也使得当事人之一的奥托曼，派出了萨拉丁为首的团队前往华夏。

    不过言行正在接待坎伯尔，在时间上只能和萨拉丁错开，不得不派出时空管理局的另一员干将，那位主持了诺曼投降事宜的薛洋。

    好在时空管理局的人都是精英，就萨拉丁之前和这些人接触起来看，也是很融洽的。

    在奥托曼四世的婚礼上，华夏以贺礼的名义向奥托曼赠送了大量的军事援助。

    自奥托曼取得了凡克姆海的霸权后，奥托曼四世也决定向华夏采购大量的军事装备，以进行更深一步的军事化改革。

    萨拉丁便是为此而来，不过奥托曼帝国虽然强大，但是并没有坎伯尔这么阔绰，所以在采购上的资金，明显就要少上很多。

    但是萨拉丁也有办法，那便是推动国内的铁路建设。

    纵使是毛茸茸这样的帝国，有一名积极进取的改革皇帝，在铁路上，如今也只开工了一条因为防备达贡魔王军，而不得不开工的铁路，以方便华露市的华夏军队和达贡的魔王军作战。

    和坎伯尔国内一样，之前华夏方面也表示出希望在奥托曼这个国家修建铁路。

    相比坎伯尔这种领土面积狭小的国家，奥托曼的领土面积并不比华夏小多少。

    那些掩藏在奥托曼内陆的矿产，以及那些未发现的矿产，还有那些奥托曼不认识的矿物，都是华夏所馋的目标。

    不过在这个封建帝国中，如果不经历一场剧烈的外部刺激，保守的他们很能接受这些莫得灵魂的新事物的注入。

    奥托曼帝国境内主要反对铁路的便是平民和那些夏帕们，他们不为别的，只是封建迷信，害怕这个吞云吐雾莫得灵魂的钢铁魔鬼。

    而华夏又不可能使用坚船利炮进行外交，因此在推广铁路上，华夏只能执行北进政策。
    第(1/3)页