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    谢思鹏这大半年来东奔西跑，人要瘦上许多，精力却更加旺盛了，坐下来先干下一瓶啤酒。

    “西非经济共同体都搞二三十年了，阿克瓦滨海省、贝宁的波多诺夫，再到德古拉摩，拉一条直线都能串起来，地形也不复杂，主要都是滨海平原，修一条滨海公路都不到二百公里，但这条公路愣是到现在都没能修出来，我也真是佩服这三个国家的效率啊！”说起西非的基建，谢思鹏就忍不住摇头感慨道。

    “要是在中国，随便哪个省咬咬牙筹两百多亿人民币，就把这条高速公路给建了起来，但这不是在中国啊！”王建中开玩笑道。

    “你们要是嫌坐车颠簸，阿克瓦滨海省到德古拉摩有航班，也可以乘坐高速客轮，都要比乘车舒服，也要快很多啊！”杨德山笑道。

    “西非航空的那些小飞机，我坐过一回就发誓不再坐了，飞机没有掉下来，自己都先吓死了，”谢思鹏摇头叹道，“高速客轮那就更不要提了。我以前就知道亚丁湾那边的索马里海盗很猖獗，哪里想过几内亚湾海盗也不逊色啊——我之前在德古拉摩，觉得德古拉摩治安太差，但现在想想，至少没有海盗敢靠近德古拉摩港，治安还是比其他地方还要略强一丁点的。”

    不管怎么说，卡奈姆作为非洲第二大经济体，在海军力量建设上，投入还是相对可观。而石油输出是卡奈姆的经济命脉，卡奈姆对其领海的保护，对海盗势力的打击还算颇为严厉。

    卡奈姆领海内很少能见到有海盗活动，但像贝宁、阿克瓦等国，国家实力要差卡奈姆太多，无力建设海军力量，在这些国家的领海范围内，海盗活动就比较猖獗了，一年得有好几十起武装袭击事件发生，主要针对的还是过往的商船。

    虽然相对几内亚湾频繁的海事活动，遭遇到的武装垄击、抢劫事件算不上特别突出，又由于相当一部分海盗装备极其简陋，甚至乘木船出海抢劫，得手的概率真不高，但既然知道有海盗在相关海域活动，谢思鹏他们还是不敢乘坐客轮往返德古拉摩。

    “你那么怕海盗，还敢投资矿船，不怕被海盗打劫？”王建中笑问道。

    “矿船出港后很快就能远离海岸，遭遇海盗的可能性毕竟低些——再说我们在西非做海运，哪里敢不把保险都买全了啊，谁敢省那几个钱啊？”谢思鹏说道。

    “你现在是奸商了啊，反正有保险，船员有没有可能遇到海盗，就不管了啊！”曹沫笑着说道，“你们现在铁矿石生意，做得还滋润？”

    “也就赚点小钱，”谢思鹏笑了笑，但在沈济、曹沫面前，他也没有必要太低调，又忍不住带点得意的说道，“这个行情能稳个两三年，应该能将我投的那艘矿船赚回来……”彼此关系比较熟悉，谢思鹏九月上旬将乔奈金矿股权出售给菲利希安家族采金公司，才筹到投资铁矿石船的资金，曹沫、杨德山他们对相关情况都比较熟悉。

    谢思鹏这次也是狠下了一番决心，除了自有资金外，还各方面筹措借贷，总计投入一千六百万美元，购入一艘各方面状况都还不错的二手散货船，挂靠到新海海运集团名下运营。

    以谢思鹏投资的这艘矿船载量，曹沫他们也就能估计谢思鹏在阿克瓦从事新的铁矿石贸易，每吨差不多能净赚到近二十美元，这个利润也确实是够令人羡慕的。

    而这对以往将三五百万美元的资本，分拆到好几个项目之中进行投资的谢思鹏而言，也是非常大的一个跨步。
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