第一千三百九十九章 无语的解释-《大国重坦》


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    “没错,现在在西方,是开始流行起来了h型的传动系统了,它的优点很多,比如车体底甲板平展,有利于灵活安排负载;车辆每侧的车轮直接连接在一起,越野行驶时很少发生车轮丧失全部啮合力的现象,从而减少了使用差速器闭锁和传动系自动控制系统的次数;大部分传动系部件安装在车体外部,便于维修;可在横向传动箱的动力输出端加装制动器,实现打滑转向。”对方一口气把这么多的优点都给说出来了,显然对这种方式是心知肚明的。

    “但是。”说到现在,终于算是要说到重点上了:“这种传动方式,需要重新研制,无法利用我们现有的各种资源,这也就意味着,无法在战争时期大量生产,从我们以前的经验上来说,最简单的,最普通的方案,就是最好的,我们需要在战争时候,任何一个汽车厂都能够生产出来这种装备,所以,h型布局,我们是不会采用的。”

    苏联人到目前为止,依旧在遵循着一个简单的理念,战争时期的大量生产!现在的各种汽车厂,以后战争时期,随时都能转产武器系统,所以,这种轮式步兵战车,也要用常规的汽车结构了。

    “也就是说,h型传动,从技术上来说,是有优点的,但是,从大量生产的角度上来看,就是不合适的了?”秦振华问道。

    “没错。”

    这点无可厚非。

    “贵方为何不选择在后面开舱门,而是侧面舱门?这和世界主流的方式,有很大的不同啊。”

    “这点,您没有看出来吗?我们的发动机在后面,怎么开舱门?”

    这个问题,似乎不算是个问题。

    它选择在两个侧面开门,是因为尾部被发动机给挡住了。

    秦振华说道:“当然知道的了,贵方为何不把发动机挪到前面去?”

    “因为在btr-70的时候,就是这么设计的,我们为了最大限度地利用以前的零部件,只能这么做。”

    听的秦振华是哑口无言了。
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