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    坦克驾驶舱口已经移到了车体中央，这个已经是目前的潮流了，一机厂在修改的时候很方便，几乎就是直接把正是测试的三代坦克的驾驶舱给搬过来了，反正用的都是一样的传动系统，所以操作也是完全一模一样。

    转向盘，油门刹车自动档杆，几乎都是和三代坦克一模一样的。

    只是，当转移到中央之后，头顶就是炮管，空间狭小，如果没有练过杂技的人，还真不容易轻松地钻进去，帕克也是扶着炮管，扭曲了几下身体，才算是进去了，脸上略显尴尬。

    “这是我们第一次下线，等到以后试车的时候，每次停车，炮管向右扭三十度，就方便了。”秦振华一句话打消了对方的顾虑。

    这种进出是不方便，但是解决也很简单，以后这种坦克部队停车的时候，炮管不是齐刷刷地向着正前方，而是向右转三十度，这样就把舱盖上方的空间让出来了。

    听到这话，帕克满意地点点头，他的小小的顾虑，就这样烟消云散了。

    接下来，点火！

    帕克的手指按动在启动按钮的位置，电动马达的励磁声滋滋滋地传来，尾部铿锵有力的油泵声，也跟着哒哒哒地响了起来，几秒钟之后，坦克就震动起来了。

    一次启动成功！

    别看是一千两百马力的发动机，启动和一台普通的一两百马力的汽车发动机没什么区别，都很轻松地就完成了启动了任务。

    发动机铿锵有力，除了体积大点之外，真的就找不到别的缺点了，帕克的脚踩动油门，发动机的转速加快，震动的频率也是越来越快，最终，声音咆哮着嘶吼起来，涡轮增压器发出了尖锐的啸叫，让人听起来感觉相当过瘾。

    松开油门，帕克让发动机再平稳怠速运转了一分钟，然后，看着里面的各个仪表显示正常，按动了换挡手柄，然后，稳稳地踩动油门。
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