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    因此，甚至可以将其称之为由许多小型商场组成的商场群。

    几乎全世界所有顶级品牌，都在这里开有分店。

    唐毅刚逛到南区那边的一楼大厅，就看到很多人在围观拍照。

    围观的人当中，绝大多数都是男的，女人则看不到几个。

    很多商场经常都会搞一些品牌展览之类的活动，唐毅远远看到广大男同胞们的热情，就猜到十有八九正在展出能直击男同胞心底柔软的好东西了。

    他有些好奇的凑过去一看，发现竟然是摩托车展。

    “居然是奥古斯塔！”

    唐毅一看但那对于绝大多数人来说都陌生的车标，一眼就认了出来。

    作为一个在县城长大的孩子，他拿摩托车驾照的时间，比汽车驾照还要早的多。

    以前家里有辆老款125，他刚上初中就会骑了。

    只是父母担心他出事，一直管的都很严，每次只能趁着老爸不在家的时候，才能偷偷骑出去跟海子他们几个死党过过瘾。

    难怪有这么多男同胞围观拍照，原来展出的是有两轮法拉利之称的奥古斯塔。

    唐毅凑近一看，发现展厅里都是奥古斯塔的经典车型。

    展厅正中，停放着一辆赛道级摩托车，f4    claudio。

    这款车他只在网上见过图片，当初只看了一眼，他就被深深的迷住了。

    f4    claudio是奥古斯塔推出的终结款，外观设计以及做工用料，配件和动力都是世界最顶级的。

    这款车搭载了一台和f4rc同款的998cc的直列四缸发动机，最大功率为205马力，而在终结版上，可以进一步达到212马力。

    除此之外，这款车全身都采用碳纤维材质以及钛合金螺丝，奥林斯全可调前避震，奥斯林ttx36后避震，前brembo对向四活塞卡钳+320mm浮动碟。

    这款车之所以没有使用电子避震，就是为了将车重减轻到极致，最终车重只有175kg。

    毫不夸张的说，奥古斯塔的这款终结款摩托车，绝对是全世界量产摩托车的巅峰之作。

    唐毅之前在网上看到这款车全球限量100台，国内更是只有两台。

    没想到竟然在这儿看到了一辆。

    从到帝都之后，他已经不止一次感受过这座城市的拥堵。

    这也是为什么他迟迟没有自己买车的原因之一。
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