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    学生们心里都有各自的想法，再进去之后，也没有什么好犹豫。

    半小时后，终于轮到最后一批面试，东汽四大金刚，加上之前维持秩序的小油头，以及另外几位高校科研人员一起进入。

    走进现场一看，诸位大佬面前已经堆放了数量一的资料。

    讲课最有人格魅力的王学委桌上的资料有厚厚地一摞，看来诸位学员对他最认可，愿意跟他一起搞太阳能的人倒是不少。

    旁边是来自长安交大陈教授，他在国内学术界也走到了最顶级，是1980年新入选的学部委员，所以现在也应该称呼为：

    陈学委。

    这位的研究方向主攻蒸汽轮机和锅炉，此次培训班主要是来自三大汽轮机厂，所以大部分学员还是选择继续走老本行，于是报名跟陈教授学习也是毫无疑问。

    另外一边，选择做水电方向的倒是不冷不热。

    八十年代初期，那些真正搞水电研究出身的大佬还没有进入到国家权力中心，所以在水电这边，陈教授手上的学员大概有十来人。

    其它诸如核电之类，就更是门前冷落鞍马稀，唯一能够与之相比的，大概也就是旁边做燃气轮机的吴教授了。

    其实要说起来，吴教授绝对是这次参与教学的人里面年龄最大，论资历也是最老。

    不过也正是因为他现在年龄大，所以看事、看人也比较淡薄，所幸就属于无欲无求的样子。

    仔细想来，之所以选择燃气轮机方向来研究的人少，这其实也跟燃气轮机工程过于复杂，对工业基础要求高，国内搞这方面难度颇大也很有关系。

    想想这么多年下来，国内搞了几十年燃气轮机，可真正能够满足定型使用的机型，它甚至连一台都拿不出手啊！

    行业现实摆在那里，几大汽轮机厂的人又不是不知道，当然是不会做出明知山有虎还偏向虎山行的选择。

    杨仪看了一下，吴教授前面的学员资料一共就三张，甚至都不需要摞起来，直接是平铺在桌上的。

    人才培养不足，再加上本身的行业短板多，国内燃气轮机要想逆势崛起，想想确实不容易。

    杨仪眼睛看的清楚，心里也明白情况，选择燃气轮机这条道路就注定艰难。

    但不管如何，终究还是要有人站出来才行。
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