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    言归正传，当初在看了四驱小子之后，贾亚鹏心中就对四驱车充满了好奇和欲望，和现在这些孩子们一样，幻想着自己也能够拥有一辆四驱车。

    可贾亚鹏无语的是，学校作为所有的商店和小卖部，都看不到任何一辆四驱车的踪影。直到一年之后，贾亚鹏过生日的时候，因为和爸爸许愿想要一辆四驱车，结果在建福省打工回来的父亲，才在福州给他买了人生中第1辆四驱车。

    2000年以后，四驱车才真正火遍全国的，而其中最大的两个原因，一个是四驱兄弟的动画，另一个则是因为在那个，在全国各地的小卖部上都能够买到奥迪双钻的四驱车，两者之间相辅相成，否则仅仅凭借一部动画而已，就算能够火爆一时，但终究还是要消声灭迹的。

    所以贾亚鹏才在这一次四驱车上市的过程中，定下了全国同步上市的目标，和整个商业计划。

    对于这样的商业计划，公司里面还是很有些反对的声音的。首先这对于各地的经销商来说无疑是一个极大的压力，他们必须要和一家一家的小卖部进行沟通，先做好布货的准备。

    同时为了防止四驱车偷跑，也不能提前布货，只能够在全国发货的前一天上架，这其中的工作难度和压力也就可想而知了。

    全国各地的分公司，从经理到员工，基本上都是24小时没有睡过觉的，而因为16号一天是销售高峰，所以16号也是不可能睡觉的，到头来他们有足足48个小时得不到休息，简直是惨不忍睹。

    另外一个巨大的反对，则来源于四驱车备货的巨大成本。

    要给全国2万多家小卖部同时备货，那每家小卖部最少要准备10盒4驱车吧！这加在一起就足足需要20万辆四驱车。

    而事实上，在工作会议里面，贾亚鹏将这个目标设定到了30万，要求全公司在正式发售之前，至少备货30万辆四驱车。

    这对于刚刚建成的四驱车生产线来说无疑是一个巨大至极的压力，要知道这条生产线10月份才刚刚建设完毕，安装投产也是11月的事情，真正用来生产的时间只有两个月而已。

    而且这条四驱车生产线还只是计划月产量只有5万台的试验生产线，结果贾亚鹏两个月内要30万台，直接把产量提升了3倍，负责生产的李厂长，听到这个消息之后差点吐出血来。

    但在贾亚鹏高额的奖金，还有强硬的命令面前，李厂长也只能够组织三班倒，24小时不停的开工，但这样也只能够将月产量提升到10万台左右而已，距离目标还差了10万台。

    于是乎，贾亚鹏下达的命令，让大千食品厂那边所有空闲的职工，全部去四驱车生产线那边支援生产，将一些机器需要大量的时间，同时人力难度不高的工作，全部让人来手动完成。

    同时鼓励生产线上的工人开发创新出一些能够加快工作速度的点子出来，还给予了大量的工作创新奖金以激烈，后来贾亚鹏甚至开始从豫章市国营印刷厂来调人，才总算完成了两个月30万台四驱车的生产任务，创造了又一个奇迹。

    不过这也让四驱车的生产成本猛烈提高，原本四驱车的生产成本大约是两块钱一盒左右，各地经销商的提货价是三块钱一盒，出售给各个小卖部老板的进货价是4块钱一盒。
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