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    这样的情况真的不是少数。

    还有的地方道路建造的非常的不合理，比如阜成门站、国贸站、长安街、东三环……

    要细说那都是泪。

    还有的时候也是因为交通灯的问题，某个方向的交通灯时间太短，有的时候又太长。

    总之不能根据现场的情况来动态的调整时长，让车辆可能在最短的时间内通过。

    除了这些，还有的一个也是影响交通的重要的因素，那就是交通事故。

    往往一个非常小的交通事故，就能把整个路堵好几个小时。

    所以如果能把这上面的事情做好就能减少非常多的等待时间。

    最近发展起来的人工智能让程文看到了希望。

    如果可以结合现在城市中无处不在的摄像头，大概率就能让整个城市的交通变得更加的通畅。

    也许那个时候什么单双号限行，就会被人给遗忘了。

    当孩子们问起来的时候，我们可以搬一个椅子，一边摇着一边和他们讲这些\b陈年旧事。

    “想当初没有智慧交通的时候……后来有了智慧交通……”

    也许就和现在老一辈人对手机的看法，在20多年前，他们基本没有接触过手机。

    但是现在呢？基本人手一部，还都是智能机。

    想让一个城市都智能化，需要做的事情是很多的，但是程文想从一个点来做起来。

    要做这样的事情，需要的是大数据的支持。

    同时程文也考虑到了一个问题。

    现在好多的大城市已经被知名的公司给瓜分了。

    他们公司现在的名声已经渐渐有了，所以也能参与一些竞标什么的了，但是也只能是那些小城市。

    不过具体的操作还要看全公司的人是怎么想的，他一个人的思路是有限的。

    但是众人的智慧是可以叠加的。


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