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    就算容易晕车的人，做电动车也不会晕车，虽然坐电动车大部分人也都不晕车。

    他们追求的就是一个平稳，不会像真人在上面骑的时候，时快时慢、时走时停。

    前期程文在这里投放了1000台电动车。

    这虽然是个小城市，但是1000台也溅不起任何水花。

    不过是能局部的改善一下人们的骑车环境。

    但是就是这个局部，让人们发现原来自动驾驶离大家这么近了。

    这一个月以来他们还做了一些优化，比如他们的app也做了人脸识别的功能。

    甚至可以向里面充钱，当然这钱是可以退回去的。

    可以用于交停车费，也可以用于现在的情况。

    魏妙嫣是一个孩子妈妈，她家孩子已经8岁了，现在正是上小学的年龄。

    她家的家庭条件并不是很好，所以孩子上下学，她就是电动车大军的一员。

    前段时间响应了给所有的电动车上牌照，但是现在又开始戴头盔，开始限制他们骑电动车了。

    这让她怨言变得很多。

    本来一个电动车载起了她的家庭，现在电动车有的时候还不让骑了。

    她就只能坐公交车去送孩子上学了。

    坐公交，人还是很多的。

    基本没有座位不说，人还特别的多，有的时候上车的人恨不得把车给挤爆了。

    完全没有舒适感可言。

    她之前听人安利了一个app，是智能科技出的那款产品。

    虽然魏妙嫣没有车，但是这个app也成为了她的主要出行指南。

    这一天她在app上看到有一个图标，好像是电动车的样子。

    “这是什么\b东西？”魏妙嫣不知道新出来的这是什么东西。

    之前的时候他们城市倒是也有共享单车，是哈罗单车。

    虽然有的时候还挺方便的，但是开车的时间还是太长了，有的时候赶上个网络不好，一两分钟都没有打开。

    手机上的界面一直在转，不知道他们打开了没有，人也不敢离开。

    如果离开了，那么万一它打开了怎么办？
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