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    工厂参观结束后，第二天，周飞又和福通汽车的高层进行了正式的会面，并且就合资工厂的建设达成了一致的协议，双方同意在四月一号这一天，正式对工厂建设开土动工！

    而飞驰公司这边，也会在近期将资金打入福通汽车的账户上，工厂后期的建设以及人员的招募，将主要由福通汽车负责，飞驰公司只是从旁协助。

    另外，今年六月份高尔夫轿车正式发售以后，福通汽车将会以进口的方式，从飞驰公司引进一小批高尔夫，在福通汽车的门店进行小批量试运营，为高尔夫的合资进行预热。

    完成这一系列的事情之后，周飞造访福通汽车的目的也就达到了，考虑到出国快半个月了，国内还有不少事情等着自己回去主持，周飞一行人便在抵达美国的第四天，踏上了回国的旅途。

    这一次欧美之行，周飞不仅成功让飞驰公司在欧美市场打出了名声，更是借助高尔夫这款车，达成了进军欧美市场的目标，为飞驰公司的进一步发展，打下了良好的基础。

    同时，在底特律的这几天，也让周飞意识到飞驰公司与顶级汽车制造商之间的差距，这种差距不仅仅体现在销量上，而是全方位的。

    所以，尽管飞驰公司已经取得了很大的成就，但仍旧存在许多改进的地方，周飞希望用未来的五年时间里，全面追赶“三大巨头”，把飞驰公司打造成一个综合实力显著提升的汽车业巨无霸！

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    又是十几个小时的奔波，一直到第二天下午，周飞三个人才降落在燕京国际机场上。

    借着这次机会，周飞顺便在燕京倒了个时差，然后去视察了一下高尔夫燕京生产基地的建设情况。

    经过这段时间的紧追紧赶，整个生产基地已经进入到最后的收尾阶段了，四大车间的生产线铺设已经完成一半，预计到五月上旬，就能够正式投入使用了，时间点上，完全在周飞的预期之内。

    在燕京逗留了两天后，周飞一行人这才回到了公司总部，而这个时候，距离他们离开公司，已经过去快二十天了。
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