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    第332章：这辆朗逸收不收（求订阅）

    二手车行业有个词叫“全程4s店保养”，说的是车主的爱车即使脱保之后依旧坚持在4s店做保养，潜台词是车况很整。

    全程4s店保养的好处很多，保养按时正确，用的零配件也放心，当然工时加材料费也比较贵。

    说到这里，方远忽然停了下来问林成龙：“林老板，你收全程4s店保养的车型，会不会更贵一点？”

    林成龙笑着摇头：“如果是全程4s店保养的车子，更容易让我认可车况，但是别想着让我为了全程4s店保养费用高多掏钱，我在卖车的时候却会把这个当作资料宣传的卖点。”

    “哈哈哈。”王虎等人瞅着林成龙笑了，一起调侃他太坏了。

    “林老板说的是实话。”孙炎明笑着对大家说，“如果车主价格咬的死，车况巨整，车型大众化的情况下，我倒是会多加一些，但是小众的车型就不会了。”

    感慨了一句会不会多加钱，还是看车商看车型和车况啊，方远接着说：“每次去4s店维修保养的时候，4s店都会记录一个当时的里程数，我要查的就是车主留下的最后一个里程数据。”

    方远指着手机app上的一个数字，让王虎等人看。

    王虎等人一下子涌了过去，在方远的面前挤成了一团，熟悉app的林成龙和孙炎明没有过去，笑呵呵瞅着大惊小怪的王虎等人直乐。

    等众人散去，方远才接着说：“这辆车是某单位的公车，公车的维修保养有定点特约的汽修厂，我也是下载了app之后好奇查着玩，意外发现这辆朗逸竟然在脱保之后还有维修保养记录。”

    方远再次指着手机屏幕告诉大家，这辆朗逸最后一次记录是三年前，当时里程数是12万公里不到。

    普通私家车一年的里程数大多在两万以下，公车每年的里程数比私家车多，但是也有少的，甚至有五六年两万公里的。

    按照这辆朗逸前五年的情况来算，它每年折合14万公里，以这个单位每年的用车里程数，打死方远也不相信这辆朗逸后面三年的时间能开十一万公里。
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