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    实在没办法了，瘦高车商干脆认栽自己开，重新又收了别的车型。

    在以前，瘦高车商一直觉得汽车嘛，有点问题很正常。

    比如网上说天天吐槽大众烧机油，漏机油，也没有见它的销量少多少。

    天天吐槽日系车钢板薄，丰田本田还不是混的风声水气？

    天天吐槽美系油老虎，也卖的不至于很差。

    因为只要有那么一点亮点，都会被人忽略吐槽的问题。

    开了有两个多月，瘦高车商这才真真正正算是了解到纳智捷大7的情况和配置，几乎和方远说的一模一样：除了喇叭不响了，其他啥都在响，除了刹车不灵，其他哪都灵，除了大灯不亮，故障灯全亮，除了轱辘不转，剩下全都转。

    各种配置听着高端大气上档次，实际上是金玉其外败絮其中，全部是唬人的玩意没有什么卵用，还很奇葩。

    意识到为什么称呼纳智捷大7是二手车商终结者、加油站黑金会员、4s店售后贡献王者、高配拖拉机、车主的噩梦……

    其它品牌车型的问题很固定，去修理厂除了整备保养，修车师父很容易找出问题。

    大7呢？它元宝梁生锈，高速刹车异响、刹车时方向盘抖动、方向机异响、导航死机、电子手刹总成故障无法刹车、油表指针乱跳，蓄电池质量问题、行驶中自动熄火、火花塞断裂·······

    甚至拉缸、漏油这种没跑个5万公里以上的都难得一遇的问题，在还没过保的纳智捷这里却频频发生。

    简直是浑身上下，里里外外充满了各种缺点和毛病，各种天生的缺陷，防不胜防，甚至连发动机和变速箱，这种原始的大件都特别容易出问题。

    瘦高车商的那辆大7是两驱版本，搭载的是一个2.2t的四缸发动机，最大功率178马力，配合一台5速手自一体变速箱。

    瘦高车商的大7曾经变速箱卡在p档出不来，最后到生活馆换了整个变速箱总成，以及它的换挡的执行机构才解决这个问题，

    在纳智捷生活馆，瘦高车商担心再挂到p档卡死了，在路上出事怎么办？

    修车的师傅就给他支了个招，让他把折叠好的烟盒用透明胶带粘在p档左侧，让p档不能顺利挂到顶。
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