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    尚富海带着他老婆孩子去青城过了个周末，从青城再回到博城后，谈判进入到了末尾阶段的国光新能源汽车项目也落下了帷幕。

    可能因为老马进入了国光之后的一番高调谈话直接拉拢了人心，也可能老马真的是个传奇般的存在，他确实能够凭借一己之力影响到很多人。

    总之，从4号老马走了之后，后边几天的谈判出奇的顺利，哪怕是说道银行贷款和外边的供应商货款结算上，苏新河和国光原来的管理层团队也不再较真了。

    可能真觉得跟着老马干，更有前途。

    最终，双方达成了一致。

    国光欠银行的23亿贷款，按期付息还本，23亿的总贷款额，说多不多，要说少就有点扯淡了，哪怕放在淘宝身上，这都是一笔不小的数据。

    但是马云也好，尚富海也好，或者张一鸣、沈国军，余建林他们都不在乎。

    既然已经把钱给贷出来了，谁还急着再还回去啊。

    另外再有供应商货款，也全部按照结算周期核算，到期的把账目全部归拢，等乌龙股份有限公司和济东发展，以及许金旭个人入股了以后，按照持股比例你分摊到所有人身上，共同承担欠款。

    在这一点上，分得很详细。

    另外，五隆股份有限公司在尚富海他们五家已经注资了5亿人民币的情况下，又分摊到了每一家往这家股份制公司里分别注入了3亿资金，合计共计20亿人民币整。

    济东发展以2亿现金加保证提请国光的资质审核通过为资本，总计作价4亿元入股。

    国光进行破产清算，实际上除了欠银行和供应商的一屁股债之外，它最大的价值大约也就是这块地皮和在这块地皮上建起来的先进制造工厂了。

    可话说回来，这块地皮和地皮上的工厂严格说起来都是透过银行贷款才弄起来的，苏新河和他最早组建的团队往里边投资的钱加起来不足5000万。

    这么算下来的话，国光实体加债务的总计资产约值30亿左右，但是周航和韩祥龙他们逮住了这个机会，哪有不狠狠砍一刀的道理。

    最后资产评估总体作价27.8亿其中五隆股份有限公司出资20亿，占据公司71.94%的股份。

    济东发展出资合计总计4亿元人民币，占据公司14.39%的股份。

    许金旭和叶怡雯两口子合计出资3000万元，同时，也利用他们背后的人脉帮助国光尽快做好资质申请的工作，并承诺尽快和济东发展一块全力配合申请双资质，除了他们之外，为了这个事能够稳妥完成，在京城的余建林、沈国军和张一鸣也都表示到时候会适时出面帮助完成这块的工作。

    这一来二去的，许金旭和叶怡雯两口子占据了公司1.5%的股份，他们两口子算是赚了个大便宜了，无形中就赚了一千多万。

    不过他们也是用他们背后的关系换来的，这个东西说不上谁吃了亏，谁得了便宜。

    最后就是苏新河和国光原来的管理团队，去除了以上的公司最新股东方之外，苏新河和国光的原管理团队共计获得12.17%的股份，这一下子就把公司里大部分的股份全部给置换了出去，他们仅仅占据原公司股份的九分之一罢了。

    可随着这种置换，原来的巨额债务也做了转嫁，原来的最大债务方是苏新河和公司的管理团队，现在的最大债务方成了尚富海他们五家组成的五隆股份有限公司，尚富海这个五隆股份有限公司的法人也顺理成章的成了新公司名义上的大老板。
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