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    刚开始洪涛还以为她们是因为气温高中暑了，结果等他在副驾驶摇晃了半个小时之后，居然也有点恶心。这找谁说理去啊，想当年他可是在西风带里驾驶帆船和十级大浪搏斗过的，怎么也晕了呢！

    “咱们还是慢点开吧，悬挂没问题但轮胎受不了，这玩意和锉刀一样，搞不好就把轮胎蹭掉一块皮！”摇摇晃晃走了一个多小时，在停车休息补水的时候洪涛又发现一个很可怕的现象。

    两辆车的三条车胎侧面都有了不同程度擦伤，显然是被凸起的盐碱壳蹭的，可见那玩意有多硬。对于这种情况没别的办法，只能减慢行车速度，尽量不让轮胎侧面剐蹭到凸起太高的盐碱壳。

    除了颠簸、速度慢之外，下午的行程还遇到一个小困难，风沙。和早晨出来相比，下午的风力大了好几倍，前方百十米就白茫茫一片啥也看不见了，且风力好像越来越大。

    刘若霜见状马上用卫星电话和附近城市里的后勤队员联系了一下，让他们查查当地天气预报，看看近两天有没有沙尘暴，答案是没有大规模沙尘暴，但风力不小。

    为啥很少有人冬季穿越罗布泊呢？原因只有一个，气候。在四五月份之前罗布泊里的风沙非常大，时不时就来个沙尘暴，卷起来的风沙半宿就能把一辆汽车完全埋住。在这种自然条件下，徒步和驾车显然都是很危险的，不知道开着坦克能不能抗住。

    进入六月份之后风沙倒是小了，可气温又上来了，太阳一出来就四五十度，地表温度能达到七十左右。这时候徒步和驾车还是没法走，就算人能抗住汽车恐怕也够呛，一旦车辆出现频繁故障还是出不来。

    天气预报真准，刘若霜话音未落，天色就一点点暗了下来，风力以肉眼可见的速度增大，沙尘铺天盖地卷了过来。

    不过并没像电影里那样形成一道尘土墙，应该不算正经沙尘暴，勉强还能走，就是人下车有点难受，必须把眼口鼻盖住，否则几秒钟就能灌满。

    风沙一直刮到晚上8点左右才停，从gps设备的显示看，离第一天计划抵达的坐标点还有六公里。这时的天色还没完全黑，但刘若霜决定不走了，先找个背风的地方扎营。

    “上帝啊，我的内裤里都是沙子！”懒驴上磨屎尿多，一听说扎营，格洛丽亚马上跑到红柳丛后面方便去了，但很快就传来了惨叫声。

    “明天换一条可以扎紧裤脚的裤子，还有高帮靴子。”格洛丽亚的遭遇洪涛第一次穿越无人区时也遇到过，而且更惨，他没带高帮的登山靴，只能用鞋带把裤腿系死，时不时脱鞋磕一磕，次次都不失望，满满的。
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