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    很多京城姑娘小时候心心念念的就是想要嫁给一个卖北冰洋汽水的男人。

    结果长大以后，发现北冰洋没有了，从此以后梦想破灭。

    不过也不是所有的企业都是这样，而魏明敲开汽车玻璃大门的金杯面包车就不一样。

    算是真正意义上的破壳而出，通过“引进技术、消化、吸收、再创新”成长为一家现代化的品牌汽车企业。

    “大面包”那个留平头、块头大的“货车”，那个载人、搬运、拉货都能行，日夜穿梭在大街小巷，随处可见的物流工具！硬汉是大多数人对金杯的感性认知！金杯汽车的前身是成立于1984年的盛京汽车工业总公司。

    实质意义上的金杯汽车则成立于1987年，集合了盛京五十多家相关的小型企业合并组建了金杯汽车。

    那时对于金杯并没有什么相关的扶持政策。

    五十多家手工作坊式的小企业各自为政，金杯的初期发展举步维艰。

    为什么会这样呢？

    因为当时的金杯一无资金、二无车型、三无生产线。

    是标准的三无企业，有的只是一块牌子和几间破旧不堪的老厂房，除此之外一无所有。

    用比较好理解的话说就是刚成立的金杯实质上就是一个皮包公司。

    在国内这个一穷二白的基础上想要成立一家大型汽车厂的难度可想而知了。

    后来金杯打起了发行股票集资发展的主意，在1988年金杯公开发行了100万股记名式可转换累积优先股票。

    每股作价100元，希望募集1亿元资金完成金杯的初期发展，不过可惜连一半都没有卖到。

    不过就是这一半都不到的资金，给引进了第一代金杯海狮。

    由于资金有限，海狮初期采用的是ckd半散件组装的方式进行生产的。
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