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    陆羽跟公司的一众高管，开会讨论到晚上十点多才散会，这也是公司为数不多的加班时间。

    会议讨论了这次商业谈判的方方面面，从前期的接待，再到技术的展示，最后到各个项目的大体预案。

    从公司回到家，已是深夜十一点多。

    胖纸饿得窝在沙发里，蔫耷耷的很没有精神，陆羽给它弄了些猫粮和温水，揉着它的脑袋，看它左一口右一口。

    胖纸即便饿得不行，还是吃得很慢，甚是优雅，只不过眼神有点小委屈，时不时看陆羽一眼，颇有一丝责怪的意味。

    陆羽看得有点好笑，挠着胖纸耳朵，惹得胖纸几分不满。

    伺候完胖纸，陆羽自己洗漱完，都已经后半夜了，便回房间休息。

    第二天上午，陆羽没有去公司，而是在家准备一些资料。

    周菁时不时给陆羽发来消息，通知陆羽说某某公司的团队已经到了，正在安排住宿和下午的会议对接。

    整个上午，陆陆续续有很多公司的团队赶到，还有一些因为航班问题，估计要到下午两点多才能到，所以周菁把会议定在下午三点。

    ……

    这次来的公司有很多，都是集中在智慧城市、智慧交通和智能家居三个领域。

    智慧城市以花为、阿狸等为代表。

    广义上的智慧城市，指的是利用各种信息技术和创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量。

    简单来说，就是运用技术，实现提高城镇化质量，实现精细化和动态管理，提升城市管理成效，提高公共资源利用率?    改善市民生活等几个方面。

    听起来是很美好?    但实际践行和落实起来，却不甚理想。

    国内在2012年的时候?    就提出了首批智慧城市试点名单?    包含了90个城市。

    但当时提出的这90个城市，发展到今天?    收效不能说没有，不过远没有想象中那么顺利。

    前面说过?    在旧的基础上改造?    远不如建造新的。

    智慧城市是同样的道理，旧有的一套城市运行模式已经形成了固有围墙和壁垒，想要打破这一堵堵围墙和壁垒，绝不是一蹴而就的?    阻力也不少。

    官方首先考虑的不是技术?    而是民生，这无可厚非，如果为了落实技术，进而导致城市管理混乱，就有点得不偿失。

    为官施政嘛?    稳字当头，是以多数情况下?    都只是在旧有的基础上缝缝补补，如此就很难落实“智慧城市”的方方面面。

    而单从技术上来说?    智慧城市也是一个复杂的系统。

    包括了四个层级，最顶层是城市智慧大脑?    其次是城市行业、城市服务数字化?    再次是城市安全保障?    智能应急等等，最后是城市ict基础设施，比如云计算、物联网等等。

    只有当这四个层级都一一落实了，智慧城市才能显出最大的优势。

    这也是国内智慧城市改造难的原因之一，因为涉及的方方面面太多了，几乎可以说涵盖了整个城市里每个个人的生活、每个企业的经营。

    ……

    而智慧交通，这个词一被提起，首先让人想到的就是自动驾驶。
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