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    6月21号，一架飞往米国的从申城出发。

    蓉城没有直达米国的飞机，需要转机，一般从帝都或申城p东机场t2出发，申城最近。

    路途遥远，航线路程九千多公里，即直达米国西海岸洛杉鸡市，要十三个小时的航程。

    坐飞机长途可比坐火车长途痛苦多了。

    飞机碰上气流会颠簸，而且飞机噪音很大，特别是在机翼后的座位，耳朵会嗡嗡响个不停。

    因为空间受限，一般座舱比火车硬座空间还小，坐的时间长了会很不舒服，腿都伸不开。

    好奇心强的人，可能会坐窗边，但坐飞机多的人，可能会选择造走道的座位，比较容易伸脚。

    况且，飞机到平流层后，在窗边看到的全是层层白云，风景基本千遍一律，看多了也就没啥新鲜感了，可不像坐火车那般移步易景。

    再加上飞机上内外气压问题，耳朵还比较难受。

    如果是几百公里的路程，有些人宁愿开五六个小时的车，也不愿意坐飞机，就是怕折腾。

    这次远航，哪怕给陈石预定的是头等舱，长时间航行很疲惫。

    与陈石随行的几人，坐的是商务舱和经济舱，就有些难受了。

    这次出国，陈石更是坚定了买私人飞机的信念。

    当然，有私人飞机，也不是说随便出国。

    想出境，入境他国，还是要办普通人同样的出国手续，跟有没有私人飞机没多大的关系。

    现在出国并不难，其实具备护照、签证、钱与卡、机票就基本可以出国了。

    这几年办护照便捷，到在户口所在地的就近的公an局出入境办理处拍个照，填写一下个人信息，没什么复杂的流程，没什么人排队的话，几分钟就办理完手续了，费用二百左右。

    接下来就是等拿本子了，大概十个工作日。

    加急的话，就是亲自去拿资料，不用邮寄，现在大部分地方都不用额外手续费了。

    若有关系，属于特殊情况，那可能更快了，这不用多说。

    但护照到手，并不是意味就能立刻去所有国家，除了免签国家，华国人去大部分国家都需要签证。

    简单的理解为护照是我们在国外的身份证，我们国内的身份证只适用于国内。

    而签证是许可证，我们办理签证就是为了得到可以去他国的许可证，所以有了身份证明（护照）就要申请签证（去哪个国家申请哪个国家的签证）。

    说到底，签证就是老外对华国人的进入限制。

    不同国家签证资料不一样，而且有些还要面试，问各种问题，有些国家提交了齐全的签证资料并且把签证费用都交了，签证结果还不通过。

    办理米国的签证比较麻烦，商务签证、旅游签证、探亲签证，不同签证部分材料有所变化。

    陈石这次办理的是商务签证，即b-1签证，是米国单位和机构签发给赴美从事短期(一般1-6个月)商务活动的外国人的签证。

    持证人可以在米国从事短期商务活动，如商务考察、洽谈合同、订购或推销产品、参加商务展出等。

    虽然说商务签证相对其它来说比较简单，但要弄的手续流程还是繁杂，邀请公司的邀请函、个人资料、各种财产证明、英文简历等等。

    陈石不懂这些繁杂的流程，交给公司专门处理这事的人负责，需要他本人去使馆就去。

    商务邀请函，是神石集团的合作伙伴，米国学术出版社发出的。

    陈石的哈利国际英文版，一家是米国scholastic（学术）出版社代理，另一家是欧洲的bloomsbury出版社代理。

    学术出版社1920年就成立了，可谓历史悠久。

    它也是全球知名的儿童图书和多媒体软件的出版和发行商，为米国纳斯达克证交所上市公司，员工近万名。

    哈利国际英文版，数个月以来，在国际上累积销售达到五千万册（除去华国），销售额将近十亿美元，北美就占了极大部分，已经连续数周上《纽/约时报》畅销书排行榜。

    要知道，学术出版社，去年营收是15亿美元，自从代理哈利之后，今年很容易达到20亿美元。

    所以说，陈石就是贵宾，整个公司极端重视，老板及高层，上上下下员员都要做好迎接陈石的准备，希望以后有更多的合作。

    陈石对他们来说，就是一个大金矿。

    学术出版社在米国的地位一般，陈石这次出去还多弄了一份邀请函，波音公司的。

    波音公司在米国的地位不用多说。

    陈石这次去米国，买飞机是主要事情，顺便参观学术出版社。

    神石集团由于在国外有业务来往，在国外也有办事处，到了米国有米国分公司的员工陪同。

    所以这次与陈石一起出国的随从不多，两名保镖，一名翻译，还有文化公司的总经理，集团副总杨瀚文。

    杨瀚文出国次数比较多，自哈利国际英文版在米国上市以来，又去了两次米国处理公事。
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