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    “新手在这边练车，那车不得是爬着走，绝对堵车了。”王达岗笑着说。

    “张科，还是你坐到前面来吧。不然，真晕车严重，我们一车人都得卡在路上。”杨再新也知道，晕车会相互传染的，一旦谁开始吐了，说不定车里其他人也会跟着晕。“老刘，找个地方停一下，我同张科换位子。”

    司机老刘找一个稍微有视野的地方停了车，让张静宜和杨再新换位子。七座的车，后排才是最老火的位子。王达岗和向东才坐最后位子，稍微闷，但他们年轻，抗力和适应能力都要强一些。

    杨再新和钱恒知坐前排，钱恒知让杨再新做靠窗一面。杨再新说，“我无所谓，你们后面两位有没有要换到前面来？”

    对于坐车到位子，体系里是非常有讲究的。轿车里，领导通常是坐后排，平稳，安全，也便于领导在路途临时处理工作；像今天这样的路，自然是副驾驶座更舒适一些，得给领导留着。其次，就是前排靠窗的座位。

    杨再新这样问，王达岗和向东才两人，都不可能真和杨再新来换，虽说大家都是年龄仿佛的，杨再新确实组长，更是二处的主要领导之一。

    继续赶路，钱恒知说，“这样的路，进出上江市的难度可想而知。那么，之前还没修这条路时，那上江市的人要走出山里，到外面来，不就更难了？步行进出，每一次出行，都要在路上耽搁十天半个月吧。”

    “这是上江市的特色，其实，只要习惯了，就没有那么多的心理抗拒，也不觉得有多难。上江市一两百万人口，不都这样过日子。”老刘说。

    “上江市我知道，”钱恒知说，“我先后到过三次，这是我第四次进上江市了。再过一段路，公路的情况就有所好转。在市区，那边也比较平坦的。当初的人民，也是选中那一块地作为中心。

    从市里往高台省走，去岭上县的公路，那才叫险陡。大山大岭，开车行进，从上山到下山，差不多一个小时，都在盘山道上行进，而公路外侧，就是万丈悬崖。”
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