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    “陛下，现在困扰造船厂的，不是工匠的技术和数量问题。”

    张光哲说出了目前北海舰队、为什么没有增添多少各类战船的原因，“主要是绝大多数的适合造船的木材，基本上都是这段时间才大肆砍伐下来的，很潮湿。”

    “而造船厂用来造船的木料，都需要干木材，所以……”

    他边走边说，不一会就陪着朱由校来到了放置木料的集散地。

    实际上，朱由校早就考虑到了这一点。

    前不久，按照朱由校的吩咐，船寮已经建起了一座超大型的木材烘干厂房，并且开始将辽东半岛和高句丽半岛采伐的木材，运入到烘干房之中，进行烘干。

    但是目前为止，这些船匠还未完全掌握住烘干房的性能和烘干的技术，尚处于摸索试验之中。

    第一批进行试验性烘干的木材，已经从烘干厂房取出。

    只是因为那些工匠还不熟悉，温度掌握不好，烘干房设计方面可能还有问题，通风不是很好。

    因此，有些木材干燥太快，出现了严重开裂的情况，部分木料则没有完全烘干，还是处于半干半湿的状态。

    所以这第一批试验性烘干出来的木料，只有三成左右的木料算是比较合格，可以用于造船。

    另外有四成的木料不够干燥，还需要继续阴干一段时间，方能使用到造船上。

    另外还有三成的木料，则因为温度太高或者是干燥太快，成了废料，无法使用到造船之中，只能拿去做要求不太高的建筑材料使用，或者干脆拉去烧木炭使用了。

    半月前，几名负责造船厂管理的大匠，召集工匠们集思广益，对烘干房的炉子还有通风口以及木料摆放的方式，都进行了一番调整。

    之后，将一批新的木料送入了烘房，目前还在烘干之中。

    经过他们不时进去检查，这一批木料的烘干情况，要比第一批木料的情况好很多，再有几天就可以出烘房。

    到时候具体效果怎么样，就可以看到工艺改进的效果了。

    对此，朱由校没什么好说的，他不是这方面的专家，技术上只能看这些专业工匠们的了。
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