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    “要说心里一点也没意见，那肯定是撒谎。”

    埃隆·马斯克笑了笑，“据我所知，贵公司受到芯片限令后，你们对其他的新能源汽车生产商的供货并没有减少，唯独将我们的订单押后了。”

    见对方这么直白的说出来，陆宸稍稍有些尴尬。

    他心里清楚，这次制裁令应该跟特斯拉没有太大关系。

    因为制裁宸升科技，最先感到难受的，就是下游的新能源汽车生产商。

    宸升科技只是削减特斯拉的电池管理系统供应，而不是彻底断供，对方这几个月就难受的要死，试想要是彻底断供会是什么局面。

    特斯拉无车可造？还是退回使用落后的电池管理系统？

    不论结果是哪种，已经习惯了更好产品的消费者，是不可能对落后的产品买单的。

    消费者是讲情怀，但讲情怀的基础是你的产品不能太烂。

    在众多新能源汽车品牌中，目前不用宸升科技的电池管理系统的，就只有那些售价几万的最低端车型了。

    特斯拉可一直以新能源汽车第一品牌自居。

    这种结果，他们断然不能接受。

    事实上，这一点从这几个月特斯拉的股价上就能反应出来。

    由于npx对宸升科技断供芯片，导致特斯拉没有充足的电池管理系统供应，股价已经连续下跌了将近百分之三十。

    这次埃隆·马斯克来找陆宸，有一部分原因是他主动，还有一部分原因是他背后的资本坐不住了。

    特别是龙芯半导体弄出15n的新型大硅片，npx被宸升科技入股这一系列事件发生后。

    华尔街的资本差点将大腿都拍肿了。

    他们原本只是为了逼宸升科技就范，想要插手这个潜力无穷的新生科技公司。

    但没想到偷鸡不成蚀把米，不仅把特斯拉整的要死要活，还丢了npx的主导权。

    没错，现在npx的上下游都被宸升科技掌控，再加上对方核心股东的身份。

    在华尔街眼里，npx已经沦为宸升科技的傀儡了。

    尽管他们的股票加起来达到了34.7%，但控制权已经丢了，比起他们，其他股东现在显然更愿意听宸升科技的话。

    至少他们再想通过npx限制宸升科技，已经彻底行不通了。

    “马斯克先生，我承认，将你们公司的订单押后，确实有报复你背后华尔街资本的意思，但这件事说到底，并不是我们主动挑起的，这一点，希望你能明白。”

    陆宸认真道。

    “我当然明白。”
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