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    红河谷大学

    这是一座位于白溪河畔的美丽校园，绿树掩映中红墙黛瓦，飞檐斗拱，具有浓郁华夏民族特色的建筑雕栏画栋，充满了古老东方风韵。

    作为一所私立大学，昆士兰伯爵李福寿亲自担任校董事长，并且为学校建设倾注了大量资金，每年拨款高达30余万英镑建设这座高等学府，聘请来自世界各地的著名教授任教，数年下来成绩斐然。

    自从礼聘著名教育家马相伯先生担任红河谷大学校长之后，大学里新增加了人文学院，相关的历史专业，国文专业，考古专业，语言文化及教育专业陆续发展起来，成为红河谷大学文科专业的佼佼者，极具东方特色的专业招牌。

    红河谷大学一直以来重点发展的理科专业，尤其数学，物理专业，化学专业，发动机设计和制造，船舶设计与制造，通讯和输变电等招牌专业最为出名，这里的每一个专业都有重金聘请的世界知名教授坐镇，教学水平相当高。

    在大学一处幽静的实验基地中

    三层楼上下的古典式建筑面前有一片小广场，片石砌成的广场上停放着一辆式样古怪的车，旁边围着一群评头论足的学者教授，其中有位身材高大的青年赫然是李福寿，同样站在人群中参与兴致勃勃的议论。

    “发动机系搞的这个四轮车实在太难看了，我看就是马车加一个方向盘，哦……对了，还有一个突突冒烟的柴油发动机，我很怀疑它的实用性。”

    “这个四轮车……哦，请原谅，伯爵大人新命名叫那个啥～“汽车”，我真觉得还没有马车舒服，做工简陋粗糙不说，看起来就像机械的生硬堆砌，需要改进的地方太多了。”

    “我倒觉得这是一台很有意思的机器，省掉了伺候马匹的活计，也不用为它准备黑豆和草料，还省掉了雇佣马夫的费用。”

    “我反对你的意见，虽然不需要黑豆和草料，但是柴油发动机需要烧柴油，你必须每天拿着铁罐子到百货商店去买柴油，这项支出可一点都不少。”

    “不管怎么说它是个新玩意儿，值得研究。”

    李福寿还抱着双臂，笑吟吟的看着眼前这世界上第一台四轮汽车，成熟度远比卡尔-本茨一个人捣鼓的车强多了，可靠度与实用性更是不可同日而语。

    这台车看起来依然有马车的印记，前面的两个车轮小一些，后面的两个车轮大一些，拥有两前两后4个座位。

    在车头部位安放了一台0.8升轻型柴油发动机，动力直接通过钢质链条输出在两个后轮上，没有离合器，也没有变速箱，鸣号通过气压铜制喇叭，简单的像四轮自行车。

    汽车发动的话则是通过前面的钢质摇把，在启动机没有发明之前，这玩意儿最少还要用上几十年。

    最大的创新和亮点是在方向盘上，发动机系的教授们通过精巧的构思设计了方向盘下面的横拉臂和直拉臂，并且用球头锁销连接，这些设计接近了后世汽车的转向原理，只不过变得傻大粗笨，尚需改进一些罢了。

    “乔，我觉得你的设计非常棒，只要给它罩上一个漂亮的外壳，再加上挡风玻璃，我觉得就是个非常吸引眼球的出行工具，最少那些喜欢猎奇的贵族很感兴趣。”李福寿环抱着双臂，说出的评价非常中肯。

    在当今时代

    没有任何人能够预料到汽车在后世是何等的普及，营造出一个何等庞大的产业链，创造出金山银海一般的巨大财富，甚至成为世界大国的经济支柱。
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