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    “长江”也获得了它的正式编号——涡扇-20。

    空军方面第一批就订购了280台涡扇-20航空发动机，按照每台战略运输机配备四台发动机，就算加上试飞要制造数架样机，以及备用发动机，空军第一批也要订购50架以上大型战略运输机。

    看来空军对这款国产化程度更高的战略运输机很满意！

    按照东升重工王副总当初的计算，只要卖出300台发动机，他们就能完全收回成本。

    完成这笔订单，他们就已经基本收回了成本。

    另外空军方面还向他们咨询是否可以缩小风扇，将发动机直径压缩到1.4米。

    空军正准备对某国产轰炸机进行改进。

    跟随空军一起来的，还有制造战斗机的蓉城飞机制造厂，和研制发动机的筑成航空发动机研究所。

    东升重工制造的另外一种大推力小涵道比航空发动机“黄河”，已经进入蓉城飞机制造厂某国产重点型号单发战斗机改进型，以及下一代双发重型战斗机，备选发动机名单。

    另外东升重工还与筑成航空发动机研究所签订合约，共同开发一种中等推力的小涵道比航空发动机，内部暂时命名为“乌江”。

    其中东升重工负责核心机部分，筑成航空发动机研究所负责发动机前端部分。

    东升重工的大推力小涵道比航空发动机“黄河”，原型本来就是通用电气的大推力发动机F110。

    而F110与通用电气的中等推力发动机F404核心机是一样的，F110发动机研发的时候，还大量借鉴了F404的风扇、加力燃烧室和喷管技术等。

    不过他们毕竟没有得到F404样品，而且这款中等推力发动机，明显是为了某出口型战斗机研制的，产量不会很高。

    有这个精力，不如放到下一代发动机研制上。

    签约仪式后，一名肩膀上顶着金色松枝的中年人问，“听说杨总正在造无人机？”

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