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    天下没有任何一道密封的墙。

    何况杨不凡还是那种有点事情就要宣扬出去的人，在他又上了几款综艺节目，顺便宣传了一波兴邦集团的最新新能源战略后，兴邦集团最新款电动汽车的具体信息已经甚嚣尘上了。

    不同于普通大众的拍手叫好，车圈内的大佬们却是不约而同，同心协力，力排众议，异口同声地看衰。

    刚刚发布了ID系列的某德系车企高层，直接发布了一条微博，表示新能源汽车真的不是那么简单的，汽车工程是一系列工业工程整合后的结果，并不是画出一张帅到爆炸的外型，然后就可以随便造出来的，考量的是各种基础，更考验一家车企的供应商整合能力。

    电动汽车霸主特老大的某位资深研究员也忍不住有了自己的言论：一千公里里程？怕不是又要在车里加个油箱吧？

    在车里加油箱提升续航里程，明显是国内某个著名新能源车企的行为，这种引战的行为让一众业内人士用大号或者小号在评论区战成了一团。

    甚至有一些不知道出于什么心理的

    不过杨不凡对于这种口水战没有丝毫兴趣，并没有解释，也没有争论，只是专注地做着自己的事情。

    最近需要做的工作实在太多了。

    兴邦产业园的施工有条不紊地进行着，每天杨不凡最喜欢干的事情，就是站在办公楼的落地大窗前看着外面的一片大工地以小时为单位变化着，一点一点变成兴邦员工们期望的样子。

    这是杨不凡每天最开心的时刻。

    不过这一天，杨不凡接到了一份邀请函。

    竟然是一个新能源汽车高端论坛的邀请函。

    看着桌子上的邀请函，杨不凡脸上露出玩味的表情。

    说实话，这是汽车圈内第一次对自己抛出橄榄枝。
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