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    第27天的日常，在正午准时到达。

    基地此刻的火力强度下，一只1级小怪兽掀不起任何风浪，从海里抬头到上岸的几百米距离就给推倒了。

    整日无事。

    时间转至第28天。

    此时论坛里指挥官们成了多余的（死差不多了），驾驶员们在里面呼朋引伴，召集人员搞大事。

    但很快，花费了精力和时间转移基地的驾驶员们就会发现大坑——NPC基地里的机甲也不是无限供应的。

    《星球战略》没有引入空间行囊之类的东西，不论设备还是机甲必须真实的占掉一块地方，所以哪怕NPC基地没有资源方面的节制，最终决定机甲数量的，还是机库、停机坪等设施的容量。

    NPC基地不会无节制的扩建和增设机库，只会在升级基地后扩建一次，但NPC基地正常情况下（无剧情）又不会升级。

    一个NPC6级基地所能容纳的机甲一般有三百台上下，如果玩家驾驶员很少或根本没有，则不会超过一百台。

    玩家驾驶员转移基地也不是毫无代价，先要放弃在原基地的待遇和驾驶证，然后乘坐各NPC基地都会准备的军方运输机前往其他基地。

    到了新基地，根据提供的机甲、飞行器列表，按自己喜好去考证，因为每个类型都是限量的，考证需要跟其他驾驶员竞速，人太多很可能分不到自己想要的载具。

    只要进入考证流程，在经历实战之前，玩家不能再次更换基地。

    那时一群没有抢到载具的驾驶员就很尴尬，只能跟士兵玩家一起天天打牌，或者那把小枪纠集几个人去野外探险，总之要等别人的机甲爆掉，才能按取得证件的顺序上岗。

    但人家士兵玩家并非真的只能打牌，别人还能玩机甲改装、操作防御终端、造建筑、改变地形（修工事）、站岗查牌等，只要基地正常事务，他们都能和NPC一起干，甚至还能自己去开田种地。一些后勤天赋高的，都有人升到军士长了，军士长不管在哪个基地，都是非常受NPC尊敬的。

    这样一对比，多出来的驾驶员就非常尴尬。大多数人最后的选择，是去野外自杀投胎。

    差不多也是从28天起，一个坑爹的玩家组织冒出来了——小怪兽保护协会。

    因为论坛里现在有很多人会口胡“爱小怪兽人士表示强烈谴责”等信息，这个组织被淹没在大量的帖子里，一点不起眼。

    小怪兽保护协会，是非军方玩家召集并成立的。
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