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    何滔脸上飘忽着失落。

    何滔跟着程志东过完年就刚好满一年，作为程志东的助理，除非出差，两人无论上班还是午休几乎形影不离。

    程志东通过业余时间和何滔闲聊时多少了解些何滔的家境。

    但根据何滔的描述，打成年后进深城打拼后便再无回过家乡，自己和家中的唯一联系便是通过邮局向家中寄去工资，回寄的家书中偶尔带点母亲亲手缝制的毛衣或棉鞋。

    何滔聊起自己回家路还是头一次，程志东竖起耳朵听了起来。

    何滔的回家路先要坐十二个小时火车到省城，接着转乘半天火车或一天汽车到距离最近的县。

    到达县城后要赶三天一趟的中巴到隔壁的村子，如果运气好当天就能到家，运气不好便要在县城住一两天。

    乘坐中巴到达隔壁村子后，再花三小时沿着当地人在山上砍柴和放牛走出来的小道一路走到大山深处，何滔才能走到家门口。

    对于在京城胡同里长大的程志东，还有两辈子加起来在深城活了二三十年的林风而言，如此闭塞的乡下根本无法想象。

    看着这个敢于从大山中走出并在外挣钱后补贴家用的孩子，林风心中对他有些敬佩。

    听完了何滔的故事，林风也想通关于厂工年末大量辞职的对策。

    隔日上午，林风让人事部将工厂内的所有生产部门主管组织起来，替自己在会议进行安排。

    会议目的是让各生产主管安排手下的产线拉长将公司要进行春运期间的往返车票代购进行宣传，并将有意向者记录下来。

    人事部将收到的信息进行整理后，林风在当天下午收到全体厂工的意向表。

    家在省内的厂工仅有四百多人，基本都是潮汕、客家以及粤西人，完全没有这方面的需求。

    家在外省的厂工中大部分人都希望通过公司购买往返车票，何滔的预想完全正确。

    林风将购票申请名单和辞职申请名单进行对比后，申请辞职的人中仅有十几人没在购票名单上。

    林风即刻让人事部经理对全公司开放代购申请，公司上下全加起来两千多号人，代购量越大越好买。

    同一目的地的购票量如果大于一节标准车厢的一百零八座，就能直接包下整节车厢，
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