第五十二章 销售体系-《造车》


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      韩皓想了一共妙招,也是一共损招,期望成为华夏摩托县级独家经销商的客户必须承诺只专营华夏品牌,同时需要缴纳不菲的保证金。依照各省份经济发达情况,他把各地分成三个级别。像浙海、苏吴、南粤这样的经济发达地区,要想成为华夏摩托的经销商,必须缴纳50万元的一级保证金。像齐鲁、豫南、豫北、江淮这般次发达地区,二级保证金为30万。最后是南桂、蒙北边疆地区,保证金最低为20万。

      同一个县多人报名的话,采取面试问答的方式决定最终人选,优先选择愿意和华夏品牌一起成长的经销商。

      要迅速铺开网络,这是没有办法的办法了,只好先把经销商圈进来,再一一甄别淘汰。

      县级经销商必须建立统一形象的店面装修,只允许销售华夏品牌摩托车,还得配备经过培训考核的维修人员。不允许串货,也不允许私自调价,确保整个价格体系平稳,掌控在厂家手中。如果违反了规则,就可以从保证金中扣除罚款。为了杜绝大锅饭,各经销商年底返点需要达到一定的年销量,销量越多返点越多,与销售额挂钩。

      这是韩皓参考了一些国外的先进经验,以及经公司员工讨论得出的方案,具体还需要在实施后一一完善调整。

      听说要缴纳保证金,有一些人打起了退堂鼓,毕竟几十万的金额不是小数。反倒留下来的客商热情愈发高涨,尤其听说了可以单独垄断一个县的生意,他们更加看好华夏摩托的发展前景。

      以一辆车有1500——1800元利润计算,扣除开店成本人工,生意好的话一年时间就能够回本,而且保证金届时退网不干的话华夏厂承诺会在三个月后返还。

      韩皓想不到他这一招保证金举措,居然还有意外的功效,就是无偿募集到大笔资金。单单浙海省,将近90个区县,某些面积大人口多的县还被拆分成2个区域,就募集到了3000多万元。

      因为本部就在浙海,所以浙海是最早进行经销商网络建设的省份,接下来就是苏吴、南粤省。尽管定下全国招募经销商,但总不能一蹴而就,总要逐步推进。

      其他新厂商喜欢从经济欠发达地区开始培育市场,因为在销售圈内一直有种说法就是“得三北者成诸侯,得京沪者霸天下”。三北就是东北、华北、西北,这些都是中国经济相对处于中游的地区,人口众多幅员辽阔,不会遭遇太强的竞争,容易切入市场。京沪就是天京跟沪江市,它们身为中国最大的两个大都市,有着表率作用。能在京沪站稳脚跟,那么再到外地发展自然一马平川。

      韩皓反而行之,直接从浙海、苏吴、南粤省经济发展上游地区开始进军,因为京沪毕竟已经不准摩托车上牌。因为踏板车的用户主要是女性,而这些地区女性的消费能力强,市场也正处于首发阶段,不用担心面临太大的竞争。其实虽然没有谈及天京、沪江,但实际上这两个城市郊区的经销商还是跑来拿走了销售权,只不过跟其他大省份相比,数量就少得可怜。

      每谈成一个地区,韩皓就在办公室的大地图画上红点,表明自己占领了这个区域。弄得他有一种运筹帷幄之中,决胜千里之外的错觉。
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