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    机械工业局选择此时发布碰撞强制标准，一是为了保障安全，二是配合加入WTO后和国际接轨的需要。

    中华“秦”轿车的碰撞试验，邀请到省长周南生出席旁观，省长大人也趁此机会来到浙海省工业大学调研一番。省里准备拨出专款扶持浙海的重点大专院校，像浙海大学、浙海工业大学这类在全国有一定名气的大学，要向做大做强目标进军。

    教育产业化是中央政府确定拉动内需的途径之一，大学扩招计划已经于9月份启动，将来中国的大学教育将从精英教育转向大众化教育模式。大学扩招让广大的青年拥有更多进入高等学府深造的机会，也为中国在21世纪腾飞奠定了人才基础。

    科技强国，人才兴邦，教育产业化虽然一定程度加重了老百姓的教育负担，但从长远角度来看依旧是一项利国利民的决策。

    跟省长在一起，这次回到母校众人中心就变成了周南生，韩皓屈居次席地位。在中国，人们常说升官发财，官字要排在财字之前，官要弄财很容易，但财要变成官很难。

    每年新增财政专项拨款5000万，为期5年计划，用以改善教学条件和吸引人才，从周南生口中说出的话，让校长施从文很是兴奋。

    浙海工业大学属于理工院校，先天就比综合性大学要矮上半头，一度曾有合并入浙海大学的风声传出来，不过自从学院升级为大学后，这个传闻便彻底消失。现在得到省里的扶持，浙海工业大学可以迅速发展壮大。

    施从文打定主意，目标就把浙海工业大学变成长三角地区最好的理工科大学之一，还要打造出几大王牌专业。会多门不如精一门，现在机械工程学院有很大的潜力率先成为全国王牌。就因为当前中华汽车研究院在许多前瞻性领域，和机械工程学院建立了联合研发小组，形成产学研一体化模式。

    双方联合研究的CVT自动变速器项目，已经初步通过了国家863计划委员会审核，显示出国家对自动变速器这个关系国家安全的关键领域极大重视。尽管现在手动变速器依旧是主流，但从国外尤其是美国汽车市场来看，自动变速器逐渐一统天下，动辄10几万成本的自动变速器将来会是制约中国汽车产业发展的瓶颈之一。

    “砰——”

    以50公里时速正面碰撞，中华“秦”上乘坐的假人在安全气囊弹出后没有受到损伤，发动机舱溃败A柱没有变形，采用进口汽车钢板的车身结构经受住了考验。

    正好配合国家颁布碰撞标准后，国内汽车品牌车型的第一撞，现场应邀而来的记者们见证了中华“秦”的安全性，能够蹭热点帮忙免费宣传。

    一辆好的轿车，首要必须要安全，其次才是耐用好开。在安全性方面，韩皓一向来要求非常严格，汽车是危险的工具，必须从最坏的角度出发考虑。

    媒体们的宣传推广，让中华“秦”的安全性进一步形成公众口碑，带动了轿车的销量。
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