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    “这些你以前说过了，我也都对上面说了，所以才会给你这些支持，你说的新能源车补贴，国家也在研究，问题应该不大，等到你的特斯拉汽车上市的时候，肯定会有政策出来，你的特斯拉公司既然是咱们自己的企业，那肯定是要照顾好的。”

    “不错，其实这项政策一出来，肯定会有很多车企扑进来，尤其是民企，搞电动车还能搏一把，不搞的话也没有汽油车让他们生产，反而是那些合资企业，三五年的也不会进入这个领域，哪怕你有补贴。”

    “爱进不进吧，真要是不思进取，那谁还能强摁着牛头喝水啊。”

    “不说这些了，都是未来的事儿，先说眼巴前的，吉利的牌照我觉得还是该批，如果你们怕控制不住，那些企业一窝蜂地乱上的话，那就限量好了。民企不能多，但也不能没有，要不然这个市场就是一潭死水，波澜不兴。”

    “怎么个限量法？一年只批几个？”

    “一年批一张民企牌照好了，我这三张算今年的，特殊情况，三家公司因为品牌原因不能合并，但这三家公司都是我一个人的，也算说得过去。今年的民企牌照名额用掉了，吉利的牌照你们就给出正式通知，告诉他们明年发，反正他们还在搞研发，明年能搞出第一辆车来就不错了。”

    “你很看好吉利？这么帮忙说话？”

    “当然，李书福太能折腾了，这个家伙就没做过亏本买卖，你说你怕不怕？”

    “那你不怕吉利起来了和你竞争市场？”

    “我还真不怕，我起点比他高多了，再说，我一家可占不完整个新能源汽车市场，如果不扶植几个小弟，这个市场也会被国外的行业巨头给占去。”

    “你打算入股吉利？你还想入股谁？我听听你都看好谁？”

    “你打电话给李书福，就说他的技术储备不达标，资金也不达标。这两项如果达标就给他发牌照，然后我就给他打电话，要求以技术和资金入股，他会知道怎么做的。”

    “可以，这样操作还算比较靠谱，你说他一点技术没有，就靠拆拆拆，就算造出了车也丢人不是？回头再被人给告了。”

    “虽然不大靠谱，但很有干劲啊。我入股他，给他提升技术，提升管理，提升资金规模，相信老李做不差的。”

    “既然你说一年批一个，98年给吉利，那99年给谁？”

    “99年给奇瑞啊，这家我也去派发一波技术资金新手大礼包，入股拔高一下他们，我很看好奇瑞，不光有干劲，还知道怎么干。”

    “你是想让奇瑞从国有控股，变成民营？”

    “我就是投资，盘子大了，他们地方政府的股份占比自然要少一点，谁也不能吃亏不是嘛，他们答应的话，99年就批一张牌照给他们，不答应就往后缓两年再给好了。”

    “合着我们还要听你指挥了，你怎么这么大脸呢？”
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