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    短短两ri的夏威夷驻留，宾主双方都收获甚丰，满意收兵。

    陈少宽的心情尤其不错，自己这个貌似地位崇高实则没什么权利的部长受到美国海军上将的礼遇，自始至终都给予充分的尊重，态度之好可谓空前，对于接下来到美国本土的行程不免更加的期待。

    这里面，朱斌起到的作用自然不小，陈少宽私底下也不由的暗自感叹，说一千道一万，什么都不如黄金美元来的实在，同时也对朱斌一波又一波层出不穷的所谓计划好奇不已。从开始风闻他的行动开始，到现在他四处许愿遍地挖坑，当真有那个能力填上？就不怕出现八个茶碗一个盖的事情，满盘子划拉不过来，把自己坑死？

    貌似这小子完全没这个心理负担啊！而那些外国人还偏偏就信他，当真奇哉怪也！

    朱斌的确没什么压力，经过瑟琳娜补完后的计划比当初可行xing和安全xing高了许多，两天里他偷空将两本厚厚的英文书稿给了等候在这里的慎昌洋行分部经理，让他们那些个股东先回去照着开始第一步的建设计划。

    整个“全球通”商业计划太过庞大，涉及面也太多，根本不是一两个月能启动起来的，那一亿美元的资金看着雄厚，真干起来根本扛不住。不说别的，一个专门的汽车厂，一个造船厂，一个运输飞机厂，一个工程机械厂差不多就能花光了。

    当然事情不是这么个顺序办，首先确定启动计划的样板地点和业务系统，包括集装箱货柜生产、轮船改造、码头改造、货站修造、车辆制造等等，多半借助现有条件以及各国的相关设备生产商进行。

    鉴于众所周之的利益，那个国家先动手就能先获利，朱斌已经自己投资在江南造船所改造货轮、制造集装箱了，其他股东们当然不想落于人后。但是，资金毕竟有限，让他们自己掏腰包额外搞又不肯，那么到底先从哪个国家那条航线开始干，就成了争论吵架的重点。

    朱斌估计，就这一条，股东们起码得折腾一个来月，这期间还得安排人员的培训和一系列的工作，等他们拿到完整图纸，找到厂家造出样品开始实验，没半年根本整不出个眉目来。这段时间，却足够他把一切窟窿都堵上，从容的将一本本书稿给他们拿出来。

    邮轮再次，直奔2100海里外的旧金山。

    经过两天时间调整和平复，苏慧馨终于从自己粗心之间搞出来的暧昧窘境当中解脱出来，对于开始就刻意推波助澜的老师赫尔女士很是抱怨一通，本来没影的事儿，让她和那些人这么一搅合，不知道的还真以为他们之间有什么呢。
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