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    R8车身侧面造型也十分修长，20英寸金色铣削工艺轮圈，搭配米胖子轮胎。

    蓝色的奥迪RS10活塞制动卡钳，配合陶瓷打孔刹车盘，透露出一种特有的锐利，激进，简直man爆了！

    有人开玩笑，R8在跑车里最多算是守门员级别，但对向琛这种菜鸟来说，已经足够了。

    向琛坐进车内，原本平静的心境也随之被打破。

    筒式赛车座椅的配置是意料之中，白色与墨蓝色的颜色搭配却衬托出粗暴之外的一种高级感。

    坐进去之后的包裹感并不像奔驰旗下AMG系列那样的紧绷，而是温柔的把向琛包裹在座椅之上。

    “嗯……多少还是有点别扭。”

    向琛稍微晃动下身子。

    他之前开的530，总裁，G500，大多主打舒适性，座椅可没这么别扭过。

    但毕竟这是台超跑，要的就是速度。

    舒适什么的，跟跑车没关系的好伐？

    三幅式方向盘没什么好说的，打孔设计很nice，握感极佳。

    目光微微移到中控台，奥迪最经典的游艇电子挡杆。

    哪怕是R8，也最多就是设计的更精致一些。

    上端覆盖了一块打孔的头层小牛皮，持握手感相当舒适。

    向琛启动这辆狂暴的猛兽，顿时间引擎爆发出的轰鸣声。

    一脚油门传递出的狂躁不安，让向琛有种热血在沸腾的错觉。

    但当向琛把车门关上，顿时一切都安静下来，好像车内变成一个安静的世界。

    “BANG&OLUFSEN？”

    向琛还是第一次感受到这么牛哔的隔音效果。

    看似这套音响并不稀奇，实际上搭载在他这台奥迪R8上的是13个扬声器所组成的定制音响组合。

    换句话说，向琛这台R8基本上就是最后的绝唱。

    要不然，也不会被奥迪那边命名为收藏家版本。

    以后即使再推出跑车，也只会是电动版本。

    向琛哪会管那么多，但现在他遇到一个棘手的问题。

    跑车和普通车子不太一样，起码要稍微学习一下，才能很自然的驾驶。

    二话不说，向琛直接导入【汽车驾驶精通】。

    顿时间这台车的各种参数，起步时候如何发力，各种操作心得瞬间被向琛全部掌握。

    别说R8，就是现在给向琛一台帕加尼，向琛也能开的非常溜。
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