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    旁边马上有队友送上助功：“而且他亲口在首长面前保证过，每年三千亿的资源回收利用技术的研究资金，只要他有成果出来，咱们夏宁省靠着资源回收利用，说不定也能感受一下10%的年增长率。”

    话说到这个地步，决议通过已经毫无悬念。

    而张长吉在拿到地之后，第一时间就是找到了铁路总公司，要求修建一条从津口港直达他夏宁省垃圾堆场的铁路线。

    “没有问题，这种平原地区，而且沿途都有成熟的铁路线，只要领导批准，张先生你能够一次性付清工程款，一千多公里的铁路线，咱们六个月就可以完工。”

    这还真不是铁路局的人吹牛逼，沿着成熟的铁路线，旁边再加一条复线，对九牧国的铁路工程局来说，还真是钱付得有多快，工程就能给你建多快。

    “不，你们估计理解错了，一条重载铁路线，一年的运载量也不过五亿吨，但我想要的是，一条超宽轨重载铁路线，年运载量能达到三五十亿吨的那种。

    而且，枕木下面要埋管道，中间要建增压泵站，用来从津口向夏宁省输送淡水用的。”

    铁路局的人有点懵：“超宽？有多宽？”

    张长吉摸了摸下巴：“4米轨道吧，能并排四个集装箱这样子。设计时速200公里。每年货运量五十亿吨左右。底下的高压输水管道直径3米左右。”

    铁路局的人一脸无语，你有钱，你说了算。

    “工期要两年，前提条件是你的工程款不能拖欠，最好是提前付清，不然我们没办法组织多段同时施工。”

    考虑了一会，接着说道：“你的要求特别，具体的预算不好说，但根据我们的经验，建议你准备一万亿的预算。”

    这个条件完全可以接受，随着光线漆的推广，发电成本正在不断下降，而这条电气化铁路一旦建成，运营成本将低到一个非常可观的程度，一年几十亿吨的物资转运，节省的费用将是一个非常可观的数字。

    张长吉的废弃物进口牌照，本来就是国家2026年的重点试点项目，批文一个星期不到就下来了，张长吉也不想等他们仔细做预算，直接先打了两千亿，快点动工比什么都重要。
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