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    从林慧竹手中接过游戏手机，苏鸣一边继续玩农药，一边对前者道：

    “你进去会议室了解旁听一下，看看现在他们谈判的结果如何了。”

    “好的，老板！”林慧竹神色认真点头，转身离开了。

    另一边的会议室里面，迪迪打车的负责人正在跟杨世杰等人沟通合作细节。

    其实就是迪迪打车想要捡便宜，给老杨送钱。

    只是老杨一番了解之后，才发现苏鸣是真的厚道。因为迪迪打车同样是狮子大开口，尽管不如飞信公司的霸道绝伦，但也让老杨他们大出血。

    相比起来，苏鸣真是太好了。

    正所谓没有对比就没有伤害，迪迪打车等几家创投公司的条件，真是让老杨等人牙齿都要咬碎。

    综合考虑之后，苏鸣的欢乐资本成为C轮融资的领投公司，占据一个亿美刀的份额，剩下的三千万美刀的份额由迪迪打车等公司瓜分。

    消息被披露之后，直接被刷屏了。

    2016年的4月，共享单车彻底在全国人民面前火了起来，更多更详尽的消息被披露了出来。

    杨世杰抓紧时间让宣传部门把之前制作的视频、图片、数据等等，全都透露给记者，让他们帮忙宣传。

    在微博、飞信等公众社交平台上，关于共享单车的新闻霸占了半壁江山。

    度娘的搜索榜单上，排名前十的热搜字眼，有关共享单车的字眼超过五条。

    随着C轮融资的曝光，小黄车公司的曝光度几近爆表，连带着摩拜和小橙子也都增加了不少的曝光度。

    共享单车成为当下的香饽饽，不少投资人、创投公司都闻风而动，要么找到摩拜和小橙子想要投资，要么紧锣密鼓，打算另起炉灶。

    热热闹闹的新闻下，全国的资本力量汹涌澎湃，根据相关部门的统计，仅在小黄车公司C轮融资信息曝光之后，全国各地关于共享单车的公司就多了十六家。

    十六家的数据看似不多，甚至说很少，几乎可以忽略不计。

    但是要搞清楚一件事，共享单车可不是普通的互联网科技行业，它技术门槛不高，但资金门槛很高。

    按照一辆共享单车一百五十块钱的价格来计算，一万台，就是一百五十万，十万台就是一千五百万。
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