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    “杨董，我看国外的这些汽车生产商在燃料电池车的发展道路上都不如你有商业眼光。”

    说话的是现在万子豪，他现在是同济大学新能源汽车工程中心主任，之前在德国奥迪汽车公司担任总体规划部技术经理，有着十多年的工作经验，也是科学技术部的首席科学家，技术顾问，这次朱总理也是将他带过来。

    “万主任，你是汽车技术方面的科学家，这次过来一定要向公司在汽车技术发展上多多指教。”杨杰笑着道。

    “哈哈，华兴科技集团公司的电化学实验室在燃料电池技术上就连奥迪公司都是及不上的，我可不敢随便指点。”王子豪笑着道：“恰恰相反，我这次过来也是学习来的。”

    “我看过贵公司氢油技术的专利，现在国内制氢成本在20块钱一公斤，核算下来一升氢油在15元，比现在的汽油要贵一倍，你们如何做到将制氢的成本降到跟汽油的成本降到一半？”万子豪此时问道。

    “这个还需要国内的其他产业一同协作，”杨杰笑着道：“我们国家富煤少油，恰恰是煤制氢技术发展的优势，一顿干煤大概能产生27公斤的氢气，按照我国现在每年十三亿吨标准煤的消耗量，全部用来制氢的话可以产生三千五百万吨，我做过核算，四百万吨吨的氢气就完全满足2000万辆燃料电池车使用，如果用燃料电池全面取代火电跟内燃机，已经完全满足国内的能源需要，不用再进口原油，而且极大地降低了空气污染，只要国内煤制氢规模上来后，完全可以做到制氢的成本比汽油要低。”

    杨杰看着朱总理说道：“朱总理，我们电化学实验室的制备的燃料电池能量密度现在已经超过了内燃机，已经具备了全面替代内燃机的技术基础，我还是希望国家能支持氢能源的发展战略，开展煤制氢项目和推广燃料电池发电站的重大项目，等到两年多后实验室第二代燃料电池完成全面的测试，我们公司将对国内的公司展开全面的授权开始，届时国内氢氧燃料电池产业会有一个大爆发，如果现在布局的话，到时刚好国内的氢气产量可以衔接上。”

    “我听说中原省这边已经开始在引进煤制氢项目了？”朱荣华总理看着李开元问道。

    “是，这次省内会引进一套煤制氢项目，一期工程投产后制氢产量能够达到80万吨，之后会根据实际需要再扩大产能。”李开元说道。

    “嗯，中央对氢能源的发展还是支持的。”朱荣华点头道：“既然中原汽车公司现在在研发燃料电池公交车，中央还是要大力支持的，等到你们公交车生产下线，中央会让各地官府优先进行采购，也会进行一部分的补贴。”

    说到这里，他看着杨杰道：“我听万主任说燃料电池的成本始终下不来，氢气储存非常困难，这是制约燃料电池产业的最大因素，现在你们用氢油技术解决了氢气储存运输的难题，你们在燃料电池成本上做得怎么样？”

    “以前燃料电池催化剂需要用到铂这种比黄金还要贵的金属，不过现在我们一开始就努力地寻找替代材料，现在第二代材料的催化剂进行改进后活性效果更好，寿命还在测试当中，燃料电池的成本比国外的成本降低了百分之六十多，现在100千瓦功率的燃料电池成本接近每千瓦两百美元，如果大批量生产后成本还能持续下降，如果能生产十万台以上，成本至少可以再降很大一部分，可能不用十年时间就能将成本降到跟普通车辆发动机跟变速箱的接近的程度。”
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