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    通过各种运作，现在香桃航空公司已经是拿到了航空营运许可证，接下来自然是运营机型的采购和航线开通等流程环节。

    香桃航空公司自然是以中华福克集团公司的f150机型为主，租赁采购数量在二十架，虽然公司还未正式运营，不过现在已经开始在兔子国内以及霓虹国国内的各大电视以及网络媒体上大力度宣传，已经开始将这家公司的知名度给炒起来了。

    岛田昭夫通过这次的合作也是跟华兴科技集团公司拉上了关系，也是同意向中华福克集团公司进行f300机型的采购。

    虽然这只是一个采购意向，而且东瀛航空集团公司也只是向中华福克集团公司放出消息，不过杨杰对此还是非常看重的，也是有了这次跟岛田昭夫会谈的契机。

    数十年来，空客一直试图打破由波音垄断的霓虹国宽体客机市场地位，而波音也一直希望空客远离霓虹国航空市场。

    得益于与霓虹国本土供应商的联系以及霓虹国和米国之间的这种特殊关系，波音在霓虹国的市场份可以说是处于一种垄断的状态。

    不过这一两年来波音交付的787机型频频出现电源过热故障以及其他的故障也是让霓虹国国内的几大航空公司也是受到了不小的影响，同时对波音集团公司的产品产生了怀疑。

    霓虹国内两家领先航空运营商希望购得一些新的长途运输机型以便在接下来的十年间应用，这也催生了各大飞机制造商之间的争斗，中华福克集团公司也是在不断地努力地向霓虹国国内的众多航空公司在推销自家的产品。

    目前中华福克集团公司的f300机型已经进入了大量的试飞阶段，并且也是在霓虹国这边进行过飞行展示，这款跟787尺寸大小差不多的机型在很多功能上甚至更加先进，信息智能化程度更高，也是惊艳到了霓虹国国内的不少航空公司。

    杨杰自然是非常希望能够从霓虹国航空市场拿到更多的订单的，东瀛航空集团公司也不是霓虹国国内第一家向中华福克集团公司采购飞机产品的公司。
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