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    沙岛虎贲海军司令部。

    这是在一处小高地上搭建起来的临时帐篷，刘强、乔清山等人此刻正在围坐在一起喝酒吃肉吹牛逼，当真是快活无比。

    不仅是因为这两天的大战实在让他们兴奋得不行，没办法天一黑就蒙头睡大觉，更是因为他们都在盼望着派出去的侦察机能尽快传回来好消息。

    在天黑以后，刘强已经先后派出去了几波黑寡妇战斗机侦查日军舰队，但可惜的是到目前为止，他们都没有能够发现日军舰队锚地。

    而在这之前，刘强还派出了数艘潜艇前往之前日军舰队出现的那些海域，但当他们到了地方以后才发现日军舰队已经没有了踪影。

    很显然日本海军不是傻子，他们自然不可能待在原地不动，早就转移了地方。

    不过没有关系，反正闲着也是闲着，就权当是在实战训练好了。

    至于派出去的侦察机会不会在跑了一大圈后迷航，无法在茫茫大海中确认自己位置并返回出发点呢？

    地球人都知道，在二战中没有gps，陆航一般可以用地形和地标定位，而海军航空兵在茫茫大海上战斗结束后最方便的返航方式则是用无线电导航。

    大部分飞机上都有无线电罗盘，能接收导航台发送的无线电信号。

    无线电罗盘由环状天线、罗盘接收机、指示器等部件组成，通过测定飞机与无线电波间的夹角确定航向。

    另外岸基导航设备也是很重要的一部分。比如美国的罗兰导航用低频电波，基于双曲线原理定位，主要在太平洋战区的船舶和远程飞机上使用，导航距离可达2500公里。

    有条件的飞机也能用罗兰导航定位，飞回航母。b-29轰炸机上就有an/apn-4    罗兰远程导航系统，火烧东京时发挥了重要作用。

    如果无线电没法使用，飞行员要么跟着领航飞机一头走到黑，要么通过目力查找可能的标记，要么就是完全靠信仰了。

    至于舰攻、舰爆、水上飞机或者巡逻机这种可以携带多人的飞机，一般会有一个由老手担任的领航员。

    他们经验丰富，擅长航路推算，用地图、磁罗盘、陀螺仪、六分仪、气压计等工具，再加上精确计时，就能计算出飞机坐标、航向和高度。

    这些人往往身居投弹手、机枪手等较低职位，却很受人尊敬。比如日本海航因为无线电技术欠缺，就极度依赖这些老手。

    而到了战争后期人才缺乏时，就曾出现十多架银河轰炸机集体迷航未归的重大事故。
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